KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 390 Adventure 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure R 2019 has a larger displacement of 799cc compared to the 373.2cc of the KTM 390 Adventure 2022. This results in a significant difference in power output, with the 790 Adventure R producing 95 HP compared to the 44 HP of the 390 Adventure. The 790 Adventure R also offers higher torque at 88 Nm, while the 390 Adventure has 37 Nm of torque. Both models feature electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, there are some differences in the specifications. The KTM 790 Adventure R has a front suspension with a larger diameter of 48mm and a travel of 240mm, while the 390 Adventure has a 43mm front suspension with a travel of 170mm. The rear suspension travel is also slightly higher on the 790 Adventure R at 240mm compared to 177mm on the 390 Adventure.

In terms of chassis, both models feature chromium-molybdenum frames, but the 790 Adventure R has a load-bearing engine frame type, while the 390 Adventure has a tubular frame type. Both motorcycles have a similar rake angle of around 63 degrees.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

When it comes to brakes, the KTM 790 Adventure R has double disk brakes at the front, while the 390 Adventure has a single disk brake. Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the 390 Adventure also offers cornering ABS, which is not available on the 790 Adventure R.

In terms of dimensions and weights, the 790 Adventure R has a larger wheelbase of 1528mm compared to the 1430mm of the 390 Adventure. The seat height is also higher on the 790 Adventure R at 880mm compared to 830mm on the 390 Adventure. The dry weight of the 790 Adventure R is 189kg, while the 390 Adventure weighs 158kg. The fuel tank capacity is also larger on the 790 Adventure R at 20 liters compared to 14.5 liters on the 390 Adventure.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. The engine provides excellent running culture, rich torque, and well-balanced power. The display is easy to read, and the rally electronics package is practical. Despite its radical chassis, the 790 Adventure R remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 boasts a powerful engine and an adjustable chassis. It also offers good wind protection and a top price-performance ratio. The high-quality electronics package includes lean angle-dependent traction control and cornering ABS. The optional Quickshifter+ adds to the overall enjoyment of the motorcycle, making it a fun machine on any surface.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 does not come with a standard quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat is also slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

The KTM 390 Adventure 2022 has a minor weakness in that it may feel a little too compact for tall riders.

Overall, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 390 Adventure 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 790 Adventure R offers more power and a larger fuel tank capacity, making it suitable for longer adventures. On the other hand, the 390 Adventure provides a more affordable option with a powerful engine and high-quality electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage89 mm
CourseCourse65.7 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre230 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)158 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 74% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1,540 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 310 USD for a KTM 390 Adventure 2022. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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