Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. The engine power of the V-Strom is 49 HP, while the Tiger 800 XCx boasts a more powerful 95 HP engine. The torque of the V-Strom is 60 Nm, while the Tiger 800 XCx has a torque of 79 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system. The displacement of the V-Strom is 645 ccm, while the Tiger 800 XCx has a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, the V-Strom has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the Tiger 800 XCx has compression and rebound adjustment for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, the V-Strom has an aluminum twin-spar frame, while the Tiger 800 XCx has a steel tubular frame.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm and the seat height is 820 mm. The kerb weight of the V-Strom, including ABS, is 220 kg. The fuel tank capacity is 22 liters.

On the other hand, the Tiger 800 XCx has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1545 mm, and the seat height is slightly higher at 845 mm. The kerb weight of the Tiger 800 XCx, including ABS, is 221 kg. The fuel tank capacity is 19 liters.

In terms of strengths, the V-Strom has a good-natured chassis, a relaxed seating position, and a relatively powerful engine. It also features an aggressive exhaust trim, handguards, and a relaxed riding feel.

On the other hand, the Tiger 800 XCx has a great engine that is practical in everyday life but also a lot of fun to ride. It is easy to drive yet never boring.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of weaknesses, the V-Strom does not have a really sophisticated look and its windscreen is a little too small.

The Tiger 800 XCx, on the other hand, has individual details that seem a touch too cheap.

Overall, both the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger 800 XCx 2015 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a relaxed and comfortable riding experience with a powerful engine, while the Tiger 800 XCx provides a more exciting and fun ride with a great engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2009 par rapport à Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage74 mm
CourseCourse62.6 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur49 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,290 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principe, on peut tout faire avec une V-Strom. C'est par exemple un fidèle "hack'n moped" qui vous emmène jour après jour au travail en toute fiabilité. Mais c'est aussi la moto du week-end, avec laquelle on peut faire le tour de la Kalte Kuchl ou de la Soboth le dimanche. Et bien sûr, le V-Strom est particulièrement adapté aux longs trajets et aux voyages.

Châssis bien adapté

position de conduite décontractée

moteur relativement puissant

embout d'échappement agressif

protège-mains

sensation de conduite détendue.

Pas d'esthétique vraiment sophistiquée

pare-brise un peu trop petit.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx semble être un talent universel, dimensionné juste comme il faut. La pièce maîtresse est certainement le moteur. Il est vif, poussif, puissant et sonne un peu audacieux. Malgré cela, il est toujours confortable et facile à conduire. Le reste de la moto est à la hauteur.

un moteur formidable, pratique au quotidien mais aussi très agréable

facile à conduire mais jamais ennuyeux

Certains détails semblent un peu trop bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XCx

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger 800 XCx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 164% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 20 USD and 180 USD for a Triumph Tiger 800 XCx 2015. Compared to Triumph Tiger 800 XCx 2015 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 52 days for a Triumph Tiger 800 XCx. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCx published on 11/5/2014.

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XCx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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