BMW K 1600 B 2022 vs. BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 B 2022 vs BMW K 1600 GTL 2022

The BMW K 1600 B and the BMW K 1600 GTL are both touring motorcycles from BMW, sharing many similarities in terms of technical specifications and equipment. Both models are powered by an in-line 6-cylinder engine with a displacement of 1649cc, delivering 160.5 HP of power and 180 Nm of torque. They also feature a prop shaft transmission and utilize a duolever front suspension and a paralever rear suspension with a monoshock absorber.

In terms of braking, both models are equipped with double disk brakes on the front, with a diameter of 320mm. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm with a diameter of 17 inches as well. They share the same wheelbase of 1618mm and a seat height of 750mm. However, there is a slight difference in weight, with the K 1600 GTL weighing slightly more at 358kg compared to the K 1600 B which weighs 344kg. Both models have a fuel tank capacity of 26.5 liters, offering a range of 449km and a combined fuel consumption of 5.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an electronically adjustable windscreen. However, the K 1600 GTL also comes with a top case, providing additional storage space.

Both motorcycles have many strengths, including a smooth engine with great response, easy accessibility and usability despite their imposing appearance, outstanding headlight technology, and a comprehensive integration of mobile phones into the vehicle. They also offer good balance between stability and handling, neutral rides, and stable braking. The display is always easy to read, and the integration of the BMW Connected App allows for full map navigation.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

However, there are some weaknesses to consider. Both models may experience issues with the connection from the mobile phone to the vehicle, which can be frustrating. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can make them difficult to use in low light conditions. Additionally, the wind protection on the K 1600 GTL is not perfectly solved, resulting in a draughty feeling while riding. Both models lack adaptive cruise control, which is expected in touring motorcycles of this caliber. Finally, the mobile phone storage compartment may snag from time to time, so caution is advised when placing larger phones inside.

In conclusion, the BMW K 1600 B and the BMW K 1600 GTL are both impressive touring motorcycles with similar technical specifications and equipment. They offer a smooth engine, great handling, and a range of advanced features. However, there are some minor differences between the two models, such as weight and additional equipment, that may influence the buying decision.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 B 2022 par rapport à BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 GTL 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage72 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur160.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple180 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantDuoleverSuspension avantDuolever
DébattementDébattement115 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement125 mmDébattement135 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreprofilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche62.2 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse106.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,470 mmLongueur2,489 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur1,000 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,618 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle750 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)344 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)358 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie449 kmAutonomie449 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2137 g/kmÉmissions combinées de CO2137 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, Top case, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 B est certes beaucoup plus décontractée que la K 1600 GT, mais elle est suffisamment agile pour procurer beaucoup de plaisir lors de randonnées intensives. Elle ne perd que peu de son agilité et de son angle d'inclinaison maximum grâce à sa coolitude et reste une moto adaptée à la pratique.

Excellente combinaison d'une position de conduite décontractée et d'une conduite dynamique

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

Moto accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

Phares d'une qualité exceptionnelle

Ecran d'une grande lisibilité

Intégration complète du téléphone portable dans la voiture

Navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

Bon équilibre entre stabilité et maniabilité

Conduite neutre

Bons freins et conduite stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétroéclairés

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à une moto de voyage de cette ligue

le compartiment pour téléphone portable s'est accroché de temps en temps lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop XL.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GTL est le bon choix pour les personnes qui aiment partir en voyage lointain à deux et qui ne veulent renoncer à aucun confort.

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto globalement accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

technologie des phares supérieure

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du téléphone portable dans la voiture

navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et conduite

conduite neutre

bons freins et réactivité stable au freinage

maniabilité harmonieuse inspirant une grande confiance.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 B vs BMW K 1600 GTL

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a BMW K 1600 GTL 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 days compared to 80 days for the BMW K 1600 B. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 15 reviews for the BMW K 1600 GTL since model year 2011. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48,400 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GTL published on 7/5/2010.

Prix BMW K 1600 B

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GTL

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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