Aprilia Sportcity Cube 125 2009 vs. Honda PCX 125 2021

Aprilia Sportcity Cube 125 2009

Honda PCX 125 2021

Vue d’ensemble - Aprilia Sportcity Cube 125 2009 vs Honda PCX 125 2021

Aprilia Sportcity Cube 125 2009

Honda PCX 125 2021

Caractéristiques techniques Aprilia Sportcity Cube 125 2009 par rapport à Honda PCX 125 2021

Aprilia Sportcity Cube 125 2009

Honda PCX 125 2021

Aprilia Sportcity Cube 125 2009

Honda PCX 125 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	57 mm	Alésage	53.5 mm
Course	Course	48.6 mm	Course	55.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	12.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	9.8 Nm	Couple	11.8 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,250 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	278 cm³	Cylindrée	125 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	15 pouces	Diamètre du pneu avant	14 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	15 pouces	Diamètre du pneu arrière	13 pouces
Longueur	Longueur	2,000 mm	Longueur	1,935 mm
Largeur	Largeur	730 mm	Largeur	740 mm
Empattement	Empattement	1,360 mm	Empattement	1,315 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	780 mm	Hauteur de selle	764 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	148 kg	Poids en ordre de marche	130 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l	Capacité du réservoir de carburant	8.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Sportcity Cube 125 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda PCX 125 2021

Le nouveau Honda PCX125 reste fidèle à sa ligne et se présente comme un compagnon fidèle avec lequel on peut se rendre sans souci au travail, à l'université ou à l'école. Grâce au moteur économique eSP+ et au système start-stop automatique intégré, la consommation et les nuisances sonores restent faibles - un vrai plus dans les villes hostiles aux véhicules à moteur thermique. Grâce à l'espace de rangement accru et au nouveau système Smart Key, il est également plus pratique que jamais. Si l'on recherche un scooter urbain stylé et de qualité japonaise, on ne peut en fait pas se tromper avec le nouveau Honda PCX125.

moteur économique

start-stop automatique

système Smart Key

espace de rangement suffisant pour le quotidien

grande boîte à gants avec prise USB

bonne protection contre le vent et les intempéries

levier de frein arrière souple

rétroviseurs montés bas