Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Ducati Multistrada V4 Rally 2023, it is equipped with a V4 engine that delivers a powerful 170 HP and 121 Nm of torque. This engine is known for its controllability and responsiveness, making it suitable for various riding conditions. The bike features an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork from Marzocchi with a diameter of 50 mm. This provides a travel of 200 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering the same travel and adjustment options as the front suspension.

The chassis of the Multistrada V4 Rally 2023 is made of steel and has a monocoque frame type. It has a rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm, contributing to its stability and handling. The bike is equipped with double disk brakes from Brembo on the front, ensuring powerful and controlled braking.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Multistrada V4 Rally 2023 offers a wide range of features. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 Rally 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1572 mm, and the seat height is 870 mm. The bike has a kerb weight of 260 kg and a fuel tank capacity of 30 liters.

As for equipment, the Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Moving on to the Ducati Multistrada V2 S 2022, it is powered by a V2 engine that delivers 113 HP and 94 Nm of torque. This engine is known for its agility, particularly from 6000 revs. The bike also features an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the Multistrada V2 S 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba with a diameter of 48 mm. It provides a travel of 170 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering the same travel and adjustment options as the front suspension.

The chassis of the Multistrada V2 S 2022 is made of steel and has a tubular frame type. It has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7 mm, contributing to its agility and maneuverability. The bike is equipped with double disk brakes from Brembo on the front, ensuring controlled braking.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V2 S 2022 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V2 S 2022 has the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches as the Multistrada V4 Rally 2023. However, it has a slightly longer wheelbase of 1594 mm and a lower seat height of 830 mm. The bike has a kerb weight of 225 kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V2 S 2022 is equipped with an adjustable windscreen.

To summarize, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Multistrada V4 Rally 2023 offers a more powerful engine, extensive electronics package, and advanced rider assistance systems. It also has good wind protection and ergonomics. However, it has a higher price and above-average fuel consumption.

On the other hand, the Multistrada V2 S 2022 offers a more agile engine, versatile chassis, and comfortable seating position. It is well-suited for smaller riders and comes with extensive standard equipment. However, it has some issues with engine jerking at low revs and gearbox shifting in lower gears, as well as a less advanced quickshifter.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 Rally 2023 par rapport à Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage94 mm
CourseCourse53.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple94 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse105.5 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,572 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)225 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally préfère généralement la route aux off-roads difficiles, c'est ce que l'on a compris dès le début en regardant la fiche technique. Et que, malgré tout, elle ne recule devant aucune aventure. Mais tous les testeurs ont été surpris et impressionnés par l'aisance avec laquelle elle maîtrise les passages difficiles. Malgré une roue de 19 pouces et une masse importante, elle n'est pas seulement capable de rouler sur des chemins de terre. C'est surtout la bonne électronique et le moteur finement dosé qui la rendent maniable en off-road. Les limites naturelles de ce bolide tout-terrain ne se font sentir qu'à grande vitesse, par des éléments de suspension qui claquent ou dans des passages de trial très rudes, par la perte de stabilité de la roue avant. Celui qui ne pardonne pas cela à une moto d'aventure de cette dimension cherche dans le mauvais segment.

Moteur V4 très puissant mais finement dosé

étonnamment souple pour son poids élevé

freins puissants mais sensibles

châssis semi-actif très réactif

pack électronique généreux

bonne ergonomie, même en utilisation offroad debout

régulateur de vitesse avec système radar

bonne protection contre le vent

Le châssis aurait besoin de plus de détente sur les off-roads grossiers et ondulés

Prix élevé

Consommation supérieure à la moyenne

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 51% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Prix Ducati Multistrada V4 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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