Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both feature a V4 engine with an output of 208 HP and a torque of 123 Nm. The fuel system is injection, and they have liquid cooling. The engine displacement is 1103 ccm, and they both have 4 cylinders.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork at the front, branded by Öhlins. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock, also branded by Öhlins. The rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The material of the rear suspension is aluminum.

The chassis of both models is made of aluminum and has a monocoque frame. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons. The braking technology is radial, monoblock, and the brand is Brembo.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Both models come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 200 mm, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1488 mm, and the seat height is 845 mm. The dry weight (with ABS) of the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is 177 kg, while the dry weight (with ABS) of the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is 178 kg. The kerb weight (with ABS) of the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is 196 kg, while the kerb weight (with ABS) of the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is 197.5 kg. The fuel tank capacity of the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is 16 liters, while the fuel tank capacity of the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is 17 liters. The range of the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is 210 km, while the range of the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is 223 km. The combined fuel consumption for both models is 7.6 l/100km.

Both models come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 has strengths in terms of stability, feedback, radial response, adjustable footpegs for lean angle clearance, and optics. However, it has weaknesses in terms of availability and price.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 has strengths in terms of its powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display. However, it is considered expensive and may be too loud for some riders.

Overall, both models offer impressive performance and advanced features, but the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 may be more difficult to obtain and comes at a higher price point compared to the Ducati Streetfighter V4 S 2023.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 SP 2022 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
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Différences
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
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Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Injecteurs par cylindreInjecteurs par cylindre2 Injecteurs par cylindre2
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSec, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)177 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie210 kmAutonomie223 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2178 g/kmÉmissions combinées de CO2178 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.6 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire105 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En résumé, avec la SP, Ducati répond exactement au cahier des charges d'un Streetfighter orienté vers la piste de course, qui peut toujours être utilisé sur la route, mais qui peut déployer ses avantages sur la piste de course, où il écrase sensiblement le V4S. Pour ceux qui souhaiteraient avoir une SP dans leur garage, il faut faire vite, car il n'y en aura qu'une petite quantité !

Stabilité

Retour d'information

Comportement en rayon

Repose-pieds réglables - angle d'inclinaison maximum

Optique

Disponibilité

Prix

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 25% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 212 days for the Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V4 SP was published on 11/11/2021 and now has more than 35,600 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix Ducati Streetfighter V4 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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