Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of engine and drive train, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with a power output of 111 HP and a torque of 93 Nm. It utilizes fuel injection and has a displacement of 937 ccm. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 is equipped with an in-line engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. It also uses fuel injection and has a displacement of 889 ccm. Both bikes have liquid cooling systems.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Ducati Monster 2021 uses Marzocchi forks, while the Yamaha MT-09 SP 2021 utilizes Kayaba forks. The rear suspension on both bikes is equipped with a monoshock, but the Yamaha MT-09 SP 2021 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames. The Ducati Monster 2021 has a load-bearing engine frame, while the Yamaha MT-09 SP 2021 has a twin tube frame.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

For braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Ducati Monster 2021 has larger front disks with a diameter of 320 mm, while the Yamaha MT-09 SP 2021 has slightly smaller front disks with a diameter of 298 mm.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features. The Ducati Monster 2021 includes riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-09 SP 2021 offers ABS, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster 2021 has a slightly longer wheelbase of 1474 mm compared to the 1430 mm of the Yamaha MT-09 SP 2021. The seat height of the Ducati is 820 mm, while the Yamaha has a slightly higher seat height of 825 mm. The Ducati Monster 2021 has a kerb weight of 188 kg, while the Yamaha MT-09 SP 2021 weighs 189 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster 2021 also features LED daytime running lights, while the Yamaha MT-09 SP 2021 has high-quality workmanship and lovely details.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, comprehensive electronics package, quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 excels in its upright and comfortable seating position, well-tuned chassis, easy adjustability of mappings and traction control, high-quality workmanship, great tuned engine, and impressive acceleration.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, considering its price range. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a horn that is mounted in a crude way and a poor display.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2021 offer impressive performance and features in the naked bike category. The choice between the two may come down to personal preferences in terms of design, brand loyalty, and specific riding needs.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage78 mm
CourseCourse67.5 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 126 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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