Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RS 660 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RS 660 2020

In comparing the Yamaha R1 model year 2015 and the Aprilia RS 660 model year 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R1 2015 boasts a powerful engine with 200 HP and a displacement of 998 ccm. It features a 4-cylinder DOHC engine and a Deltabox aluminum frame, which contributes to its superior racing feel. The front suspension is equipped with an Upside-Down telescopic fork, and the front brakes are double disk. The R1 also comes with advanced rider assistance systems such as launch control and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches respectively.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

On the other hand, the Aprilia RS 660 2020 has a slightly less powerful engine with 100 HP and a displacement of 660 ccm. It also has a 4-cylinder DOHC engine and an aluminum frame. The front suspension is the same as the R1, with an Upside-Down telescopic fork, and the front brakes are double disk. However, the RS 660 offers a more extensive range of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front and rear tires have a width of 120 mm and 180 mm respectively, with both having a diameter of 17 inches.

Moving on to their strengths, the Yamaha R1 2015 is known for its crazy sound and rev-happy engine with a strong peak. It provides a great racing feeling in the saddle and comes with a superior electronics package. Additionally, the R1 is praised for its high-quality workmanship.

On the other hand, the Aprilia RS 660 2020 is commended for its powerful and elastic engine, which delivers a nice sound. It also offers good brakes and excellent handling, thanks to its low weight. The RS 660 provides a comfortable seating position and features a huge electronics package. Furthermore, it is highly regarded for its beautiful looks.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

However, both models have their weaknesses. The Yamaha R1 2015 is criticized for experiencing torque sag in the middle and lacking stability in the braking zone. On the other hand, the Aprilia RS 660 2020 is noted for being hard to find idle and having a poorly readable tachometer.

In conclusion, the Yamaha R1 2015 and the Aprilia RS 660 2020 are both impressive supersport motorcycles with their own unique features and strengths. While the R1 offers a more powerful engine and a superior electronics package, the RS 660 provides a comfortable seating position and a larger range of advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2015 par rapport à Aprilia RS 660 2020

Yamaha R1 2015
Aprilia RS 660 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur100 ch
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nouvelle R1 est une grande réussite et n'a plus rien à voir avec le modèle précédent. Celle-ci était considérée comme une bonne moto de campagne et il fallait investir lourdement pour les excursions sur les pistes de course. Aujourd'hui, c'est l'inverse. La nouvelle R1 a été développée en mettant clairement l'accent sur les pistes de course. Le package électronique semble exceptionnel, les technophiles y trouveront leur compte. Les fans de Yamaha ne peuvent que sauter sur l'occasion, ils ont enfin une moto digne de ce nom. La R1 présente de légères faiblesses au freinage sur piste, où elle devient un peu instable. Ceux qui aiment acheter une moto de course prête à l'emploi, sans devoir travailler sur le châssis, ont intérêt à choisir la R1M. La suspension électronique d'Öhlins fonctionne à merveille et ne présente aucune faiblesse. Pour une utilisation purement sur circuit, il est également facile de corriger la deuxième faiblesse de la R1. Le trou de couple au milieu peut être facilement comblé par une nouvelle cartographie.

son fou

moteur poussif avec une pointe puissante

sensation de course formidable en selle

ensemble électronique supérieur

finition de haute qualité

Coups de mou au milieu de la courbe de couple

stabilité dans la zone de freinage

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Avec la RS 660, Aprilia comble habilement l'écart entre les petites sportives bonsaï et les puissantes superbikes. Grâce à une position de conduite confortable et à des gadgets tels que le régulateur de vitesse, le nouveau modèle de la marque italienne peut très bien être utilisé au quotidien, mais le moteur vif et le châssis de haute qualité avec de bons éléments de suspension peuvent également être utilisés de manière sportive. Le freinage se situe entre les deux et l'électronique ne pourrait pas être plus complète. Enfin, la RS 660 pose de nouveaux jalons en matière de design et ne veut absolument pas être classée dans une catégorie.

moteur puissant et élastique

belle sonorité

bons freins

excellente maniabilité

poids réduit

position de conduite agréable

énorme package électronique

look magnifique

Le point mort est difficile à trouver

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Aprilia RS 660

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Aprilia RS 660 2020. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 118 days for a Aprilia RS 660. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 14 reviews for the Aprilia RS 660 since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia RS 660 published on 11/5/2019.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RS 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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