KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2020 vs KTM 690 Duke 2016

The KTM 790 Duke 2020 and the KTM 690 Duke 2016 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Duke 2020 is equipped with a powerful two-cylinder engine that produces 105 horsepower. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 has a single-cylinder engine that generates 73 horsepower. The 790 Duke has a higher displacement of 799ccm compared to the 690 Duke's 690ccm. Both bikes have liquid cooling to ensure optimal engine performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by WP for both models, ensuring high-quality performance.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The frame type for both models is tubular, providing a solid foundation for the bikes.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

When it comes to braking, the KTM 790 Duke 2020 has a front brake with a diameter of 300mm and four pistons, using radial technology. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 has a slightly larger front brake with a diameter of 320mm and four pistons, also using radial technology. Both bikes offer reliable and powerful braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2020 comes equipped with ABS, riding modes, and traction control. It also features a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts. The KTM 690 Duke 2016, on the other hand, features ride by wire technology, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM 790 Duke 2020 has a slightly wider rear tire with a width of 180mm, while the KTM 690 Duke 2016 has a rear tire width of 160mm. Both bikes have a wheelbase of around 1466-1475mm and a seat height of 825-835mm. They also have the same fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Moving on to the strengths of each model, the KTM 790 Duke 2020 offers a high-revving two-cylinder engine, a quickshifter as standard, and a great chassis set-up. It has playful handling and a high-quality electronics package, including a TFT display. Additionally, it provides a good price/performance ratio.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 is known for its suitability for everyday use. It has a smooth running engine with low vibrations and a highly developed single-cylinder engine. The bike is also versatile, making it suitable for various riding styles and conditions.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2020 has a suspension spring preload that is adjustable at the rear only, which may limit the customization options for some riders. The KTM 690 Duke 2016, on the other hand, may not be sporty enough for those looking for a bike specifically designed for the racetrack. Additionally, the Track Pack is available at an extra cost for this model.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2020 and the KTM 690 Duke 2016 are both impressive naked bikes from KTM, each with its own strengths and weaknesses. The 790 Duke offers more power and advanced rider assistance systems, while the 690 Duke is known for its everyday usability and versatility. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2020 par rapport à KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Duke 2020
KTM 690 Duke 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage102 mm
CourseCourse65.7 mmCourse84.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur73 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.

adapté à un usage quotidien

silencieux

peu de vibrations

moteur monocylindre sophistiqué

polyvalent

Track Pack payant

pas assez sportif pour la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 27% higher. A KTM 790 Duke 2020 experiences a loss of 120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a KTM 690 Duke 2016. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are more KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 14. With 78 days it takes the same amount of time to sell a KTM 790 Duke or a KTM 690 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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