Yamaha Tenere 700 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2022 vs KTM 890 Adventure R 2023

The Yamaha Tenere 700 2022 and the KTM 890 Adventure R 2023 are both enduro motorcycles that excel in off-road capabilities. However, they have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha Tenere 700 2022 is equipped with a 689cc engine that delivers 73 horsepower and 68 Nm of torque. It features a double cradle frame type and a chain transmission. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a travel of 210mm, while the rear suspension is a swing arm with a travel of 200mm. The front brakes are double disk, and the bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1590mm, and the seat height is 880mm. The fuel tank capacity is 16 liters, providing a range of 372km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with an 889cc engine that delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque. It features a tubular, load-bearing engine frame type and a chain transmission. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a travel of 240mm, while the rear suspension is a swing arm with a travel of 240mm. The front brakes are double disk, and the bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1528mm, and the seat height is 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 444km. The combined fuel consumption is 4.5 l/100km.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance with a sporty and sleek look. It offers playful handling and an amazingly sporty and fun engine. The bike is well-made and has a good chassis with a practical adjustment range. It has a comparatively low weight and is very tough, making it highly off-road capable. Additionally, the ABS can be switched off, further enhancing its off-road capabilities.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has an off-road capable chassis and harmonious ergonomics, especially for tall pilots. It offers agile handling and a powerful engine. The bike comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS with an off-road mode standard. The brakes are finely controllable, and it features traction control depending on the lean angle.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 2022 lacks seating comfort on longer tours and has brakes that seem a bit cheap, with a lax pressure point and poor braking performance. The vibrating display can be annoying, and the fuel filler cap is impractical. It also has a very short equipment list in terms of electronics.

Similarly, the KTM 890 Adventure R 2023 has a standard seat that is rather hard padded, making it uncomfortable for some riders. The seat height can be challenging for small riders. Additionally, useful features such as Quickshifter+ are available at an extra cost.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2022 and the KTM 890 Adventure R 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 2022 offers a sporty and reliable ride, while the KTM 890 Adventure R 2023 provides a powerful engine and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2022 par rapport à KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 2022
KTM 890 Adventure R 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.6 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l
AutonomieAutonomie372 kmAutonomie444 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Lire l'article complet sur 1000PS.com

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2022 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 35% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less Yamaha Tenere 700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 131 days for the Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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