KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure R 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 890 Adventure R 2023 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line, 2-cylinder engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. The engine produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. Both models have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork at the front with a 48 mm diameter. However, the KTM 890 Adventure R 2023 has a longer travel of 240 mm compared to the 200 mm travel of the KTM 890 Adventure 2021. The rear suspension on both models consists of a swing arm with a monoshock, but again, the KTM 890 Adventure R 2023 has a longer travel of 240 mm compared to the 200 mm travel of the KTM 890 Adventure 2021. The rear suspension on both models can be adjusted for preload and rebound, but the KTM 890 Adventure R 2023 also offers compression adjustment.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular, load-bearing engine design. They have a rake angle of 63.7 degrees. The front brakes on both models are double disk type. Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with an 18-inch diameter. They have a wheelbase of 1528 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. However, there is a difference in seat height between the two models. The KTM 890 Adventure 2021 has a seat height of 850 mm, while the KTM 890 Adventure R 2023 has a higher seat height of 880 mm.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 890 Adventure 2021 has a super engine with linear and extremely superior power delivery. The brakes are very finely controlled, and the motorcycle comes with comprehensive electronics. The ergonomics are good for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is a dream and adds to the riding fun. The low center of gravity creates great handling.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has an off-road capable chassis and harmonious ergonomics, especially for tall riders. It has agile handling and a powerful engine. The motorcycle also comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS and traction control depending on the lean angle. The brakes are finely controllable.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

However, there are some weaknesses for each model. The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The telescopic fork at the front is not adjustable.

The KTM 890 Adventure R 2023 has a standard seat that is rather hard padded, and the seat height may be challenging for small riders. Useful features like Quickshifter+ come at an extra cost.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 890 Adventure R 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use, whether it be more focused on road riding or off-road adventures.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire88 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 26% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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