Beta Evo 300 2T 2022 vs. KTM 300 EXC 2016

Beta Evo 300 2T 2022

Beta Evo 300 2T 2022

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Beta Evo 300 2T 2022 vs KTM 300 EXC 2016

Beta Evo 300 2T 2022

Beta Evo 300 2T 2022

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Caractéristiques techniques Beta Evo 300 2T 2022 par rapport à KTM 300 EXC 2016

Beta Evo 300 2T 2022
KTM 300 EXC 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage72 mm
CourseCourse60.5 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée296.5 cm³Cylindrée293.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle960 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant2.8 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Evo 300 2T 2022

Beta Evo 300 2T 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Le "grand" moteur deux temps a été redéveloppé en 2017 et est utilisé sur les 250 et 300. Le démarreur électrique n'est plus "bridé" mais intégré de manière compacte. Les professionnels ont déclaré à mots couverts que le 300 était déjà trop puissant pour eux. Mais pour moi, c'est justement la moto 2 temps recommandée pour les amateurs. Avec le sélecteur de cartographie, on peut choisir la cartographie "douce" et recourir au ressort plus faible pour la commande d'échappement. Dans la pratique, il suffit de la monter d'un cran par rapport à la 250 pour qu'elle devienne vraiment douce. Un grand plus pour le confort de conduite grâce au nouvel arbre d'équilibrage : nettement moins de vibrations !

puissance élevée combinée à une maniabilité poussive

structure simple - donc la plus dure à supporter en cas de charge extrême

vibrations réduites grâce au nouveau moteur avec arbre d'équilibrage

Comparé au quatre-temps, toujours plus fatigant à conduire sur les longues étapes

réponse du moteur "bonne" mais pas aussi propre que sur le quatre-temps.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta Evo 300 2T vs KTM 300 EXC

Prix Beta Evo 300 2T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 300 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth