BMW R 1200 R 2015 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW F 900 R 2021

The BMW R 1200 R 2015 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a Boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and is cooled by air. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 features an in-line engine with a slightly lower power output of 105 horsepower and torque of 92 Nm. The engine has a displacement of 895 ccm and is cooled by liquid.

In terms of suspension, the BMW R 1200 R 2015 has a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. The BMW F 900 R 2021, on the other hand, is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Both bikes have a steel frame, but the BMW F 900 R 2021 has a Twin Tube frame design, which is a load-bearing engine frame type. The BMW R 1200 R 2015, on the other hand, has a load-bearing engine frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology. They also have the same tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The tire diameters are also the same at 17 inches.

When it comes to dimensions and weights, the BMW F 900 R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1518 mm compared to the 1515 mm of the BMW R 1200 R 2015. The seat height of the BMW F 900 R 2021 is also higher at 815 mm, while the BMW R 1200 R 2015 has a seat height of 790 mm. The kerb weight of the BMW F 900 R 2021 is lighter at 211 kg compared to the 231 kg of the BMW R 1200 R 2015. Additionally, the fuel tank capacity of the BMW F 900 R 2021 is smaller at 13 liters, while the BMW R 1200 R 2015 has a fuel tank capacity of 18 liters.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 is praised for its sporty look, powerful engine, good sound, comfortable seating position, and standard features such as ABS and traction control. It also offers two riding modes. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is commended for its great cockpit and functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, and a wide choice of equipment and configuration options. It offers a pleasant seating position and a suspension that allows for a wide range of use, from comfortable to direct and precise.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1200 R 2015 is criticized for having many cool features that are only available at an extra cost and a poorly readable rev counter. The BMW F 900 R 2021, on the other hand, has a gearstick that is a little stiff, both with and without a quickshifter. It is also noted that the engine runs a little rough and lacks elegance at the top, and the rear splash guard is poor.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW F 900 R 2021 have their own strengths and weaknesses. While the BMW R 1200 R 2015 offers a sporty look and powerful engine, the BMW F 900 R 2021 stands out with its great cockpit, functional connectivity, and wide range of equipment options. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW F 900 R 2021

BMW R 1200 R 2015
BMW F 900 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage86 mm
CourseCourse73 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 R 2015 is about 16% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 360 USD and 590 USD for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 69 days for the BMW R 1200 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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