Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences that make them unique.

Starting with the engine, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features a larger displacement of 1084cc compared to the KTM 790 Adventure R's 799cc engine. This results in the Africa Twin producing more power with 102 HP compared to the Adventure R's 95 HP. The Africa Twin also has a higher torque rating of 105 Nm compared to the Adventure R's 88 Nm. Both bikes have a 2-cylinder in-line engine configuration and utilize a chain transmission.

In terms of suspension, the Africa Twin is equipped with a Showa upside-down telescopic fork in the front with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension features a Showa monoshock with a travel of 220 mm. On the other hand, the Adventure R features a WP upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension also utilizes a WP monoshock with a travel of 240 mm. Both bikes offer adjustments for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Africa Twin features a steel frame with a double cradle design, while the Adventure R utilizes a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. Both bikes have a similar rake angle, with the Africa Twin at 62.5 degrees and the Adventure R at 63.7 degrees. The trail measurement is slightly different, with the Africa Twin at 113 mm and the Adventure R at 110.4 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Both bikes are equipped with double disk brakes in the front, providing ample stopping power. The Africa Twin comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Adventure R also offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is also the same at 150 mm. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase at 1575 mm compared to the Adventure R's 1528 mm. The seat height is also different, with the Africa Twin at 850 mm and the Adventure R at 880 mm. The Adventure R has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

In terms of strengths, the Africa Twin is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and the option for a wonderfully functioning DCT. It also offers a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield on the Africa Twin is also noted to be perfect for off-roading.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the Adventure R is praised for its high chassis quality, which ensures a wide range of use. The engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. It also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the Adventure R is also stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

In terms of weaknesses, the Africa Twin is noted to have a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear. The handguards are also not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection.

The Adventure R's weaknesses include the lack of a standard quickshifter, a slightly fiddly indicator switch, and a seat that may be a little more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2020 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage88 mm
CourseCourse81.5 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse113 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Une avalanche de boutons sur le guidon gauche peu claire

des protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

la bulle offre une protection raisonnable.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 32% higher. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experiences a loss of 640 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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