Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Vue d’ensemble - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Husqvarna Norden 901 2022 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. The Husqvarna Norden 901 has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, while the Suzuki V-Strom 1050DE has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. Both bikes have a 2-cylinder engine with a displacement of around 1000 cc, producing similar power outputs of 105 HP for the Husqvarna and 107 HP for the Suzuki. They also have the same torque rating of 100 Nm.

In terms of starter and transmission, both motorcycles feature an electric starter and a chain transmission system. This allows for easy starting and smooth power delivery to the wheels.

When it comes to suspension, the Husqvarna Norden 901 is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm, offering 220 mm of travel. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock from WP, providing 215 mm of travel. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE features a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm, offering 170 mm of travel. The rear suspension consists of a swing arm with a Kayaba monoshock, providing 169 mm of travel. While the Husqvarna offers slightly more travel, the Suzuki has a more comfortable suspension setup for long-distance riding.

In terms of chassis, the Husqvarna Norden 901 has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 1050DE has an aluminum twin-tube frame. Both frames are sturdy and provide good stability and handling. The Husqvarna has a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9 mm, while the Suzuki has a rake of 62.5 degrees and a trail of 126 mm. These differences in geometry may result in slight variations in handling characteristics.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Both motorcycles feature double disk brakes at the front, providing strong and reliable stopping power. Additionally, they are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Suzuki V-Strom 1050DE also includes hill start assist, cruise control, and a shift assistant with blipper, offering additional convenience and safety features.

In terms of dimensions and weights, the Husqvarna Norden 901 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1513 mm and a seat height of 854 mm. The fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1595 mm and a higher seat height of 880 mm. The fuel tank capacity is slightly larger at 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and a TFT display for clear visibility and easy access to information. The Husqvarna Norden 901 also includes connectivity and LED daytime running lights, while the Suzuki V-Strom 1050DE has a successful retro look.

In terms of strengths, the Husqvarna Norden 901 2022 is praised for its great engine with high practicality, linear rev range, and minimal vibrations. It also has a high-quality electronics package, a comfortable chassis, and good wind and weather protection. The bike is known for its toughness and reliability, making it suitable for long tours.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is praised for its powerful motor, high-quality electronics package, and excellent ergonomics. It also has a very good gravel mode and off-road ABS, making it suitable for adventure riding. The intuitive operation of the electronics and long-distance comfort are additional strengths. The bike's retro look is also appreciated by riders.

In terms of weaknesses, the Husqvarna Norden 901 2022 is criticized for its unpleasant heat development in the calf area at low speeds, unsteady engine running after a cold start, and a low flywheel mass that causes the engine to die off.

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is criticized for its high weight, which may affect maneuverability, and the suspension travel, which could be greater for off-road riding.

In conclusion, both the Husqvarna Norden 901 2022 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are capable enduro motorcycles with similar engine specifications and advanced rider assistance systems. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901 2022 par rapport à Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90.7 mmAlésage100 mm
CourseCourse68.8 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement215 mmDébattement169 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.2 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse106.9 mmChasse126 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,513 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle854 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire88 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Lors du test aux États-Unis, la Husqvarna a sans doute été soumise aux conditions de test les plus difficiles. Le tour s'est déroulé dans des déserts, sur de hautes montagnes et dans des vallées brûlantes. Il a fallu emprunter des autoroutes, mais aussi affronter un trafic urbain effréné. Au final, la Norden 901 s'est révélée être une moto d'aventure sympathique, fiable et parfaitement réussie, avec laquelle on voyage volontiers et intensément.

Superbe moteur avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Plage de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Package électronique de haute qualité

Grand confort de voyage

Châssis agréablement réglé

Caractère accessible mais en même temps excitant

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Dur à cuire

Fiable même sur les longs trajets

chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

faible masse d'inertie, meurt sans cesse

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur à forte puissance de traction

ensemble électronique de haute qualité

excellente ergonomie

très bon mode Gravel

ABS tout-terrain

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

look rétro réussi

poids élevé

les débattements de suspension pourraient être plus importants

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 2022 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 5% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Husqvarna Norden 901 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 107 days for the Husqvarna Norden 901. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Husqvarna Norden 901 was published on 11/5/2019 and now has more than 120,800 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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