BMW S 1000 RR 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2012 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2010

The BMW S 1000 RR 2012 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline, four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the BMW S 1000 RR has a larger bore of 80mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 76mm. This larger bore allows the BMW to produce more power, with 192 HP compared to the Honda's 178 HP. Both motorcycles have the same torque of 112 Nm. The BMW also has a higher compression ratio of 13, indicating its ability to generate more power from the same amount of fuel.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR features a telescopic fork at the front, while the Honda CBR1000RR Fireblade has an upside-down telescopic fork. Both suspension systems provide good handling and stability, but the upside-down fork on the Honda may offer slightly better performance in certain conditions.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin-tube design, providing a balance between rigidity and weight. This construction contributes to the overall agility and maneuverability of the bikes.

When it comes to braking, both the BMW and Honda have double disk brakes at the front. This ensures strong stopping power and effective control during high-speed riding.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1432mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 1410mm. The seat height is the same for both motorcycles at 820mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 204kg, while the Honda weighs 199kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2012 offers a complete electronic equipment package, including advanced features such as traction control and multiple riding modes. It also has a good braking system, a strong engine, and is known for its exceptional speed on the road. Additionally, the BMW has a visually appealing design that is often praised by riders.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 is known for its easy operation and positive handling. It also has a strong motor that delivers plenty of power. These qualities make it a popular choice among riders who value simplicity and agility.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 RR's chassis can be somewhat complicated and may take some time to get used to. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade lacks a bit of feeling for the rear wheel, and its traction could be improved. Additionally, some riders feel that the geometry of the Honda could be further refined for better performance.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2012 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 are both powerful supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers advanced electronic features and a visually appealing design, while the Honda focuses on simplicity and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2012 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2012
Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage76 mm
CourseCourse49.7 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur178 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,080 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur685 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche204 kgPoids en ordre de marche199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

C'est surtout au niveau du poids que la CBR1000RR actuelle (sans C-ABS) est supérieure à presque toutes ses concurrentes. Elle est polyvalente, ce qui peut être à la fois un avantage et un inconvénient.

Facile à utiliser

manipulation positive

moteur puissant

beaucoup de puissance.

Le feeling avec la roue arrière manque

la traction n'est pas optimale

la géométrie peut être améliorée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 65 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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