Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2023

The Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2023 are both popular naked bikes that offer a combination of performance and practicality. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 features an in-line three-cylinder engine that produces 81 HP of power and 64 Nm of torque. While the Ducati Monster offers more power and torque, the Trident has a smooth and pleasant engine that is easy to ride.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ducati Monster uses Marzocchi suspension at the front, while the Triumph Trident uses Showa suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension. However, the Ducati Monster has an aluminum swing arm and frame, while the Triumph Trident has a steel frame and swing arm. This could affect the weight and handling characteristics of the bikes.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. The Ducati Monster has larger 320 mm diameter discs and four-piston Brembo calipers, while the Triumph Trident has 310 mm diameter discs and double-piston Nissin calipers. Both bikes come with ABS as standard, but the ABS on the Triumph Trident is said to be more defensive in its control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with a wheelbase of 1474 mm for the Ducati Monster and 1401 mm for the Triumph Trident. The seat height is slightly higher on the Ducati Monster at 820 mm compared to 805 mm on the Triumph Trident. The weight is also similar, with the Ducati Monster weighing 188 kg and the Triumph Trident weighing 189 kg (both with ABS).

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster also features LED daytime running lights, while the Triumph Trident has a compact but good display.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster is praised for its powerful engine, comprehensive electronics package, and neutral handling. It also comes with a quickshifter as standard, adding to the riding experience. On the other hand, the Triumph Trident is commended for its classic yet modern look, high-quality details, and easy operation. It is described as a very accessible and charismatic bike with good performance.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster is criticized for its chassis, which some feel could have more finesse considering its price range. The Triumph Trident, on the other hand, is noted for its non-adjustable chassis and limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2023 offer their own unique strengths and weaknesses. The Ducati Monster is known for its power and electronics package, while the Triumph Trident stands out for its classic look and easy riding characteristics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021
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Différences
Ducati Monster 2021
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Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage74 mm
CourseCourse67.5 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse93 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 30% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 98. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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