KTM 1190 Adventure 2014 vs. BMW R 1200 GS 2017

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2014 vs BMW R 1200 GS 2017

The KTM 1190 Adventure 2014 and the BMW R 1200 GS 2017 are both popular models in the enduro motorcycle segment. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the KTM 1190 Adventure 2014 has a larger bore and stroke compared to the BMW R 1200 GS 2017. This results in a higher engine power of 150 HP for the KTM, compared to 125 HP for the BMW. However, both motorcycles have the same torque of 125 Nm. The KTM uses a chain transmission, while the BMW uses a prop shaft transmission. Both motorcycles have 2 cylinders, but the KTM has a larger displacement of 1195 ccm, compared to 1170 ccm for the BMW.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

When it comes to suspension, the KTM 1190 Adventure 2014 features an upside-down telescopic fork, while the BMW R 1200 GS 2017 has a strut front suspension. The KTM's chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, while the BMW's chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tyre diameter of 19 inches and rear tyre width of 170 mm. The KTM has a slightly larger rear tyre diameter of 17 inches, compared to 17 inches for the BMW. The KTM also has a longer wheelbase of 1560 mm, compared to 1507 mm for the BMW. The seat height of the KTM is slightly higher at 860 mm, compared to 850 mm for the BMW. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to 20 liters for the BMW.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 1190 Adventure 2014 is known for combining sport with comfort, thanks to its excellent seating position and manageable chassis. It also has a powerful and well-controllable engine, with a buttery smooth gearbox. The KTM also boasts sophisticated electronics, including lean angle ABS. On the other hand, the KTM has a few weaknesses. Some riders have reported that the engine jerks a little below 3000 revs. Additionally, the KTM no longer looks as independent as its predecessor, and smooth gliding is not its strong point.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

The BMW R 1200 GS 2017, on the other hand, has a mature concept and is known for its strong engine and easy handling. It also features powerful brakes and adjustable modes and traction control. The BMW has an extensive equipment range and is known for its good image and value retention. However, the BMW does have some weaknesses. Many features come at an extra cost, which can increase the overall price of the motorcycle. Additionally, the boxer engine is exposed in really tough terrain, which may be a concern for some riders.

In conclusion, the KTM 1190 Adventure 2014 and the BMW R 1200 GS 2017 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and sophisticated electronics, while the BMW offers a mature concept and extensive equipment range. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2014 par rapport à BMW R 1200 GS 2017

KTM 1190 Adventure 2014
BMW R 1200 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage101 mm
CourseCourse69 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Avec aucune autre moto "à tout faire", on ne sera aussi rapide. Elle est imbattable, en particulier sur les routes de montagne étroites, mais elle est aussi un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et facile à contrôler

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée.

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 61% higher. A KTM 1190 Adventure 2014 experiences a loss of 680 USD in one year and 870 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 560 USD and 980 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 81 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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