Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 2023

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 takes the lead with 125 HP compared to the Honda CB750 Hornet's 92 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Hornet's 75 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Honda CB750 Hornet has a monoshock rear shock absorber with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 offers both preload and rebound adjustment. This gives the Z900 more flexibility in fine-tuning the suspension to suit different riding preferences.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Both bikes have steel frames, providing a sturdy and stable foundation. The Honda CB750 Hornet has double disk brakes with a diameter of 296 mm and four-piston calipers, while the Kawasaki Z900 features double disk brakes with a slightly larger diameter of 300 mm and four-piston calipers. The Z900 also uses petal technology for its front brakes, which enhances cooling and reduces weight.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Honda CB750 Hornet goes a step further by including anti-wheelie technology, which helps prevent the front wheel from lifting during hard acceleration. The Kawasaki Z900, on the other hand, does not offer slope-dependent assistance systems, which may be a drawback for some riders.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Honda CB750 Hornet's 1420 mm. Both bikes have the same seat height of 795 mm. However, the Z900 is heavier with a kerb weight of 212 kg compared to the Hornet's 190 kg (both weights include ABS).

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Honda CB750 Hornet also offers connectivity, allowing riders to integrate their smartphones with the bike's display. The Kawasaki Z900, on the other hand, includes LED daytime running lights, providing enhanced visibility during the day.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet is praised for its powerful and high-torque engine, good brakes, comfortable seating position, agile handling, well-balanced chassis, extensive electronics, affordable optional quickshifter, and excellent price. The Kawasaki Z900 is commended for its light and natural handling, high stability, silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, great feedback, feel-good seating position, and fair price.

In terms of weaknesses, the Honda CB750 Hornet is criticized for its steel box swing arm, which may not be considered particularly attractive. The Kawasaki Z900, on the other hand, is noted for its relatively cumbersome operation of the menu, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight.

Overall, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z900 2023 offer impressive performance and features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and price.

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse63.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse99 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 30% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 187. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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