Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes that offer sporty performance and a thrilling riding experience. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension setup, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 takes the lead with 123 HP compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 95 HP. The Triumph also has a higher torque output of 77 Nm compared to the Tuono's 67 Nm. This difference in power translates to a more aggressive and exhilarating ride on the Triumph.

Both bikes feature a liquid-cooled, in-line engine configuration and come equipped with upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Aprilia utilizes Kayaba suspension components, while the Triumph features Showa components. Both suspension systems offer adjustments for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their bike's handling to their preferences.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes on the front with four-piston calipers. The Aprilia uses Brembo brakes with radial technology, while the Triumph also utilizes Brembo brakes but with radial monoblock technology. Both braking systems provide excellent stopping power and control.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Aprilia Tuono 660 2021 goes a step further by offering additional features such as launch control, ride-by-wire, quickshifter, and anti-wheelie control. These extra features enhance the bike's performance and safety but may come at an additional cost.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a slightly longer wheelbase of 1410 mm compared to the Tuono's 1370 mm. The seat height is also slightly higher on the Triumph at 825 mm compared to the Tuono's 820 mm. The Triumph is slightly lighter with a dry weight of 166 kg compared to the Tuono's 169 kg. Additionally, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Tuono's 15 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 offers an easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 boasts a wonderfully sporty engine, a quickshifter as standard, a throaty sound, an excellent braking system, ABS and traction control as standard (with the ability to switch them off), cool looks, and a low weight.

As for weaknesses, the Aprilia Tuono 660 2021's price-to-performance ratio may not be ideal, and some of its advanced rider assistance systems may come at an extra cost. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a complicated menu navigation system, which may be a drawback for some riders.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 offer exciting and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a slightly more powerful and feature-packed option may lean towards the Triumph, while those seeking a more affordable and user-friendly option may prefer the Aprilia.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse63.93 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,065 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Le modèle haut de gamme des Street Triples mérite pleinement son appellation. Plus sportive à tous points de vue que la version R, la RS se présente sur la route comme une machine de plaisir qui n'a que peu d'adversaires à craindre. Les trackdays sur la piste de course sont également un sujet de discussion, d'autant plus que le moteur est très pointu, que le frein Brembo est super sportif et que le châssis avec l'amortisseur Öhlins est merveilleusement précis. La maniabilité est de toute façon une merveille, la Street Triple est toujours la plus légère de sa catégorie. Le Quickshifter de série consolide encore plus la position du modèle haut de gamme.

moteur merveilleusement sportif

Quickshifter de série

son rauque

excellent système de freinage

ABS et contrôle de traction de série et désactivables

look cool

poids réduit

menu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 20% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2017 there are more Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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