KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 690 Duke 2019 and the KTM 390 Adventure 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 690 Duke 2019, it boasts a powerful engine with a bore of 102 mm, delivering 73 HP of engine power and 70 Nm of torque. This makes it suitable for everyday use, providing ample power for any riding situation. Additionally, it comes with many advanced technical aids, such as Ride by Wire, which enhances the overall riding experience. The bike is also known for its maneuverability and smooth running, making it a joy to ride.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 also comes with a powerful engine, although slightly less powerful than the 690 Duke. It has a bore of 89 mm, producing 44 HP of engine power and 37 Nm of torque. However, what sets the 390 Adventure apart is its optional quickshifter +, which allows for seamless gear changes without the need to use the clutch. This feature adds convenience and enhances the overall riding experience. Additionally, the 390 Adventure offers adjustable suspension, allowing riders to customize the bike's handling to their preferences. The high-quality electronics package on this model further enhances its performance and safety features. Overall, the 390 Adventure is a real fun machine on any surface, making it a versatile choice for adventurous riders.

In terms of weaknesses, some riders may not consider the KTM 690 Duke 2019 a "real" single-cylinder Duke, as it deviates from the traditional design and characteristics of the Duke series. However, this is subjective and may not be a concern for all riders.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 may be somewhat compact for tall pilots. The seat height of 855 mm may not be ideal for riders with longer legs, potentially causing discomfort during long rides. However, this can be mitigated by adjusting the suspension to suit individual preferences.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2019 and the KTM 390 Adventure 2020 offer powerful engines and advanced features. The 690 Duke is known for its suitability for everyday use and technical aids, while the 390 Adventure stands out with its optional quickshifter +, adjustable suspension, and high-quality electronics package. Ultimately, the choice between these two models depends on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2019
KTM 390 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage89 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.

moteur puissant

Quickshifter + en option

châssis réglable

ensemble électronique de haute qualité

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a KTM 390 Adventure 2020. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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