BMW S 1000 RR 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2012 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The BMW S 1000 RR 2012 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both powerful supersport motorcycles that offer impressive performance on the road. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an inline-four engine with a displacement of 999cc. They also have the same compression ratio of 13. The BMW S 1000 RR has a slightly larger bore of 80mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 76mm, which may result in a slight difference in power delivery. The BMW S 1000 RR produces 192 horsepower and 112 Nm of torque, while the Honda CBR1000RR Fireblade generates the same horsepower but slightly higher torque at 114 Nm.

When it comes to suspension, the BMW S 1000 RR 2012 features a telescopic fork at the front, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have a swing arm suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin-tube design, providing stability and rigidity.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

In terms of braking technology, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 features radial, monoblock brakes, which may offer better stopping power and control compared to the BMW S 1000 RR 2012's radial brakes.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2012 has a wheelbase of 1432mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 820mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade has a slightly higher seat height of 832mm. The BMW S 1000 RR 2012 also has a higher kerb weight of 207kg compared to the Honda CBR1000RR Fireblade 2017's weight of 196kg.

In terms of fuel tank capacity, the BMW S 1000 RR 2012 has a larger tank with a capacity of 17.5 liters, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly smaller tank with a capacity of 16 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2012 has a complete electronic equipment package, a good braking system, a strong engine, and is extremely fast on the road. It also has an appropriate appearance. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has good brakes, low weight, nimble handling, a powerful engine, and high build quality.

However, the BMW S 1000 RR 2012 has a weakness in its somewhat complicated chassis, which may take some time to get used to. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017, on the other hand, lacks a shift assistant, has a sluggish and imprecise throttle grip, and its chassis may not be precise enough to fully exploit its great handling on the racetrack. It may also have some disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2012 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR offers a complete electronic package and a strong engine, while the Honda CBR1000RR Fireblade provides good brakes, low weight, and nimble handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2012 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2012
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage76 mm
CourseCourse49.7 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur720 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un digne renouveau de la part de Honda. Même si elle ne brille pas autant dans sa version standard qu'avec l'Öhlins Gold dans sa version "SP", la Fireblade est une moto bien meilleure en 2017. Le package électronique est bon, la maniabilité est superbe et la position de conduite est très bonne. La moto donne l'impression d'être faite d'un seul bloc et fera le bonheur des fans de Honda.

Bon freinage

Poids réduit et maniabilité rapide

Moteur avec beaucoup de poussée à bas régime

Haute qualité de finition

pas d'assistant de changement de vitesse

poignée des gaz difficile et peu précise

châssis "sympa" sur la piste de course mais pas assez bon pour mettre en scène avec précision la superbe maniabilité

inconvénients lors de la puissance de pointe sur les longues lignes droites

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is about 18% higher. A BMW S 1000 RR 2012 experiences a loss of 290 USD in one year and 430 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 USD and 660 USD for a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more BMW S 1000 RR 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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