Ducati Monster 821 Dark 2015 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 821 Dark 2015

Ducati Monster SP 2023

Vue d’ensemble - Ducati Monster 821 Dark 2015 vs Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 821 Dark 2015

Ducati Monster SP 2023

Caractéristiques techniques Ducati Monster 821 Dark 2015 par rapport à Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 821 Dark 2015

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 821 Dark 2015

Ducati Monster SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	94 mm
Course	Course	67.5 mm	Course	67.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	112 ch	Puissance du moteur	111 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	89 Nm	Couple	93 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,750 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.8	Taux de compression	13.3
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	Desmodromique
Cylindrée	Cylindrée	821 cm³	Cylindrée	937 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Sachs	Marque	Öhlins

Suspension arrière

Marque	Marque	Sachs	Marque	Öhlins

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,480 mm	Empattement	1,472 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	179.5 kg	Poids à sec (avec ABS)	166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	205.5 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	186 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 821 Dark 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier