Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

BMW G 310 GS 2017

Vue d’ensemble - Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

BMW G 310 GS 2017

Caractéristiques techniques Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 par rapport à BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

BMW G 310 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	85.8 mm	Course	62.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	20.2 ch	Puissance du moteur	34 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	27 Nm	Couple	28 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	10.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	349 cm³	Cylindrée	313 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	180 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Twin-Spar	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	270 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,140 mm	Longueur	2,075 mm
Largeur	Largeur	845 mm	Largeur	880 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,420 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	765 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	169.5 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Qu'il s'agisse d'une moto d'entrée de gamme ou d'une deuxième moto, la Royal Enfield Meteor 350 offre une sacrée moto à un tarif plus que correct. Mais une chose est sûre : si vous êtes à la recherche de temps au tour ou de records sur circuit, vous devriez vous procurer une autre moto. Les autres ne se trompent pas avec la Meteor 350 au design agréable. Une superbe moto qui, sans véritable concurrence sur le marché, pourrait bien faire un carton !

prix imbattable

moteur accroche bien l'accélérateur

navigation turn-by-turn

bonne ergonomie pour petits et grands

fortement personnalisable

concept cohérent

châssis et freins adaptés

assez grande pour deux

bon angle d'inclinaison maximum

facile pour les débutants

Finition et matériaux de faible qualité

phares à faible rendement lumineux

puissance du moteur un peu faible pour les trajets sur autoroute.

BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 GS est le pendant parfait de la naked bike. La gamme des moins de 500 cm3 compte désormais deux superbes motos chez BMW. Aussi bien onroad que offroad, la petite GS est une moto dynamique et polyvalente. Pour les spécialistes GS expérimentés, ce n'est peut-être pas la moto idéale. Mais pour tous ceux qui souhaitent le devenir et qui cherchent à s'y mettre, c'est sûr. A recommander également pour les femmes. Il est si léger, se retourne très facilement et donne un grand sentiment de sécurité. C'est un vélo pour le monde entier !

Maniabilité, polyvalence, moteur

Vibration à des vitesses élevées