KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 features a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It delivers an impressive 160 HP of power and 140 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 has an in-line twin engine with a smaller bore of 88 mm and stroke of 65.7 mm. It produces 95 HP of power and 88 Nm of torque. Despite the lower power output, the 790 Adventure R offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 1290 Super Adventure R has a front fork diameter of 48 mm and a travel of 220 mm, while the KTM 790 Adventure R has a slightly larger front fork travel of 240 mm. Both models offer adjustment options for preload and rebound, but the 790 Adventure R lacks compression adjustment.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Regarding the chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame. The KTM 1290 Super Adventure R has a tubular frame type, while the KTM 790 Adventure R has a tubular load-bearing engine frame type. The rake and trail measurements also differ, with the 1290 Super Adventure R having a rake of 64 degrees and a trail of 123 mm, while the 790 Adventure R has a slightly smaller rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4 mm.

In terms of brakes, both models feature double disk brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure R comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 790 Adventure R also has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, but lacks electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R has a larger wheelbase of 1580 mm compared to the 1528 mm of the KTM 790 Adventure R. The seat height of the 1290 Super Adventure R is 890 mm, while the 790 Adventure R has a slightly lower seat height of 880 mm. The dry weight of the 1290 Super Adventure R is 217 kg, while the 790 Adventure R is lighter at 189 kg. The fuel tank capacity of the 1290 Super Adventure R is 23 liters, while the 790 Adventure R has a smaller capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is fully off-road capable, with a powerful and refined engine. It also offers state-of-the-art electronic features and a large, easy-to-read TFT display. The KTM 790 Adventure R 2019 has high chassis quality, a great running culture engine, and a practical rally electronics package. It is also stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

However, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a higher price and a power-consuming height adjustment for the windshield. The KTM 790 Adventure R 2019 does not come standard with a quickshifter and the indicator switch can be a little fiddly. Additionally, the seat may be slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, while both the KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the KTM 790 Adventure R 2019 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of power, suspension, chassis, and features. The 1290 Super Adventure R offers more power and advanced electronic features, while the 790 Adventure R provides a more versatile and practical riding experience. Ultimately, the choice between the two models depends on individual preferences and riding needs.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2017 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage88 mm
CourseCourse71 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse123 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)217 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R est censée être le nouveau fleuron tout-terrain de la gamme Adventure de KTM - et elle l'est ! Il est étonnant de voir à quel point il est souple de se déplacer en off-road avec 240 kilos pleins. Le mode tout-terrain est également très convaincant. D'un autre côté, la version R dispose, comme la 1290 Super Adventure S, de la totalité des 160 ch et 140 Nm de couple ainsi que de toutes les caractéristiques de confort (à l'exception du châssis à réglage électronique) : Quatre modes de puissance (Sport, Street, Rain et Offroad), ABS en virage, contrôle de traction, Cruise Control, système Race-on sans clé et gestion par téléphone portable "My Ride". Ainsi, la KTM 1290 Super Adventure R regroupe en fait quatre motos - ce qui justifie son prix élevé.

parfaitement adaptée au tout-terrain

bon mode tout-terrain

maniement facile

moteur très puissant et cultivé

fonctions électroniques de pointe telles que le contrôle de traction, le Quickshifter et l'ABS en virage

grand écran TFT facile à lire

phares à LED avec éclairage en virage

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2017 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2017 is about 27% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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