Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha R1M 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Yamaha R1M model year 2019 and the Ducati Panigale V4 S model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer exceptional power and cutting-edge technology. While they share some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1M 2019 is equipped with a 998cc four-cylinder engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, with a compression ratio of 13. The engine features DOHC and has four valves per cylinder. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 boasts a larger 1103cc four-cylinder engine that produces 214 horsepower and 124 Nm of torque. It has a slightly larger bore of 81mm and stroke of 53.5mm, with a compression ratio of 14. The engine utilizes Desmodromic valves, which are a signature feature of Ducati motorcycles.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with Öhlins being the chosen brand for both. The rear suspension also utilizes Öhlins components. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. However, the Yamaha R1M 2019 features a Deltabox frame, while the Ducati Panigale V4 S 2021 utilizes a monocoque frame.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the Ducati Panigale V4 S 2021 has been reported to have somewhat spongy brakes, which may be considered a weakness. The Yamaha R1M 2019, on the other hand, has been criticized for its ABS system not being 100 percent satisfactory.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Yamaha R1M 2019 includes launch control, traction control, and anti-wheelie systems. The Ducati Panigale V4 S 2021, on the other hand, is equipped with ABS, providing enhanced safety during braking.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1M 2019 has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm. It weighs 200kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. The Ducati Panigale V4 S 2021, on the other hand, has a longer wheelbase of 1469mm but a lower seat height of 830mm. It weighs slightly less at 195kg (with ABS) and has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In summary, the Yamaha R1M 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both exceptional supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R1M 2019 offers a powerful engine, clean throttle response, and electronic Öhlins suspension, making it a perfect choice for racing on slicks. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 boasts more power, better controllability, and improved ergonomics. However, it has been noted to have spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R1M 2019 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage81 mm
CourseCourse50.9 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

La Yamaha YZF-R1M reprend l'excellente base de la R1 'normale' et se transforme, grâce au châssis électronique Öhlins et à des incitations visuelles, en une excellente moto de piste bien adaptée aux courses sérieuses. Seul le système ABS réagit trop prudemment, ce qui a provoqué plusieurs ralentissements.

moteur puissant

réactivité propre

suspension électronique Öhlins

en slicks, parfait pour la course

Le système ABS n'est pas satisfaisant à 100

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De toute façon, on ne trouve plus guère de véritables faiblesses dans les super motos actuelles. Le choix de la moto qui convient le mieux dépend davantage des préférences personnelles que des simples données. En continuant d'améliorer sa maniabilité, la Panigale peut certainement marquer des points auprès d'un nombre croissant de pilotes. La dernière mise à jour de la Panigale V4S apporte quelques avantages en ce qui concerne l'utilisation sur circuit et permet à de nombreux pilotes d'améliorer leur temps au tour par rapport au modèle précédent, notamment grâce aux nombreuses possibilités de réglage. Mais cela dépend en grande partie du pilote !

Plus de puissance pour 2022

meilleure contrôlabilité

configuration des composants de la suspension

ergonomie

modification de la configuration de la transmission

Frein un peu spongieux

pas d'affichage de la température de l'eau en degrés

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1M vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2019 and a Ducati Panigale V4 S 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Yamaha R1M was published on 12/3/2014 and now has more than 9,700 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Prix Yamaha R1M

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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