Kawasaki Z650 2017 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2017 vs Kawasaki Z900 2019

The Kawasaki Z650 2017 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes from Kawasaki, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Z650 2017 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 649cc. It produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 also has an in-line, liquid-cooled engine but with a larger displacement of 948cc. It delivers a higher power output of 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This means that the Z900 has a more powerful engine compared to the Z650.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the Z650 has a telescopic fork front suspension, while the Z900 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension. The Z900's upside-down fork provides better handling and stability, making it more suitable for aggressive riding.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

The chassis of both bikes is made of steel, but the Z650 has a tubular frame while the Z900 has a double cradle frame. The double cradle frame of the Z900 offers better rigidity and stability, contributing to its light and natural handling.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300mm. However, the Z900 has four-piston calipers at the front, providing better braking performance compared to the Z650's double-piston calipers.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking in emergency situations.

In terms of dimensions and weights, the Z650 has a wheelbase of 1410mm, while the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm. The seat height of the Z650 is 790mm, while the Z900 has a slightly higher seat height of 795mm. The Z900 also has a wider rear tire with a width of 180mm, compared to the Z650's 160mm rear tire. The Z900 is slightly heavier with a kerb weight of 210kg, compared to the Z650's 187.1kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Z650 has an even power delivery, a sporty chassis, and compact dimensions. It also features a negative display, which can be easier to read in certain lighting conditions. However, it may be a little too small for taller riders.

On the other hand, the Z900 offers light and natural handling with high stability. Its engine provides a silky smooth power delivery with full pull from mid revs. The chassis of the Z900 offers great feedback and transparency, enhancing the riding experience. The sitting position of the Z900 is comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option for riders. However, it has a TFT display mounted too low, which may require the rider to take their eyes off the road, and the rear view mirrors offer modest visibility.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2017 and the Kawasaki Z900 2019 are both impressive naked bikes from Kawasaki, but the Z900 offers more power, better handling, and additional features. However, it is important for potential buyers to consider their own preferences and requirements before making a decision.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2017 par rapport à Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2017
Kawasaki Z900 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,070 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Dans la catégorie moyenne, la Kawasaki Z 650 est le tuyau pour les pilotes de petite taille. Sur ses dimensions compactes, les géants ne se sentiront probablement pas plus à l'aise. Des sentiments qui réchauffent le cœur se dégagent toutefois du moteur, qui enthousiasme par ses reprises très régulières. Du côté du châssis, on a opté pour une configuration ferme typique de Kawasaki, qui trouve un super compromis au quotidien. L'écran négatif est très lisible et rappelle celui de la précédente ER-6n - très joli !

puissance régulière

châssis sportif

dimensions compactes

affichage négatif

un peu trop petit pour les personnes de grande taille

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2017 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 55% higher. A Kawasaki Z650 2017 experiences a loss of 340 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Kawasaki Z650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 76 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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