KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 890 Adventure R 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine with a displacement of 1301cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock absorbers at the rear. The KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with WP suspension components, featuring a 48mm diameter front fork and a 240mm travel for both front and rear suspension. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also has WP suspension components with a 48mm diameter front fork, but it has a slightly shorter travel of 200mm for both front and rear suspension.

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The KTM 890 Adventure R 2023 has a frame that is load-bearing on the engine, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a standard tubular frame. The rake angle is 63.7 degrees for the KTM 890 Adventure R 2023 and 65.3 degrees for the KTM 1290 Super Adventure S 2021.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of brakes, both models have double disc brakes at the front. The KTM 890 Adventure R 2023 does not specify the type of brakes, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has good brakes that include cornering ABS.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also has additional features such as electronically adjustable suspension, cruise control, and cornering lights.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm, a seat height of 880mm, and a dry weight (with ABS) of 196kg. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 444km. The combined fuel consumption is 4.5 l/100km. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560mm and a lower seat height of 849mm. The dry weight (with ABS) is higher at 220kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Both bikes come with a range of equipment, including LED headlights, TFT displays, and various electronic features. The KTM 890 Adventure R 2023 also has connectivity and LED daytime running lights, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has an adjustable windscreen in addition to its other equipment.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 offers an off-road capable chassis, harmonious ergonomics, agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also comes with cornering ABS and finely controllable brakes. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, has a very sporty V2 power plant, accessible handling, a comfortable seating position, and good brakes with cornering ABS. It also has a comprehensive electronics package and a clear, well-structured instrumentation with a large display.

However, both models have some weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2023 has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height is also challenging for small riders. Additionally, useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends. It also has a package design and pricing policy that may not be transparent, and the dashboards and switches do not feel very high quality.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2023 is more focused on off-road performance and agility, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a sportier power plant and a more comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2023 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle849 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie444 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Dans l'ensemble, la KTM 1290 Super Adventure S, adaptée aux longs trajets, est faite pour les voyages à deux, le pilote n'ayant presque jamais à se demander où il va aller. Elle apprécie tout autant les tronçons d'autoroute, les passages rapides sur les routes de campagne ou les routes de col sinueuses dans les épingles les plus étroites que les chemins non goudronnés avec parfois des passages en gravier plus grossiers, où c'est avant tout le pilote ou sa routine qui décide jusqu'où il peut aller. C'est là que la maniabilité améliorée par rapport au modèle précédent, grâce au réservoir (et donc au centre de gravité) abaissé, marque des points. Le châssis électronique s'accommode parfaitement des surfaces changeantes d'un voyage et transmet toujours de la transparence, le moteur de la souveraineté dans toutes les situations. Ready to race, en somme - ou bien : prêt pour la course au long cours !

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

maniabilité extrêmement accessible malgré le poids élevé

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Le comportement en virage est un peu lent

le package et la politique de prix ne sont pas clairs

le tableau de bord et les interrupteurs ne sont pas de très bonne qualité

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 18% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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