Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012 vs. Indian Scout 2021

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012

Indian Scout 2021

Vue d’ensemble - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012 vs Indian Scout 2021

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012

Indian Scout 2021

Caractéristiques techniques Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012 par rapport à Indian Scout 2021

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012

Indian Scout 2021

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012

Indian Scout 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	99 mm
Course	Course	72 mm	Course	74 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	121 ch	Puissance du moteur	100 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,100 tr/min
Couple	Couple	115 Nm	Couple	98 Nm
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	10.7
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,250 cm³	Cylindrée	1,133 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	240 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	40 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,410 mm	Longueur	2,324 mm
Empattement	Empattement	1,700 mm	Empattement	1,575 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	705 mm	Hauteur de selle	676 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Indian Scout 2021

Conduire un cruiser, c'est facile ! C'est sous ce slogan qu'Indian devrait vendre la Scout, car elle montre que les cruisers américains cools ne sont pas forcément difficiles ou compliqués à utiliser. Au quotidien, elle se révèle être une compagne sans stress et surprend par sa sportivité et son V2 très poussif. Si elle avait un peu plus de caractère, elle serait parfaite.

moteur vif

performance de conduite simple

hauteur de selle basse

convient bien aux petits conducteurs

compagnon agréable au quotidien

look classique

Le moteur manque de caractère