KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both powerful naked bikes that offer thrilling rides. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2020 takes the lead with 180 HP, while the Suzuki GSX-S1000 2018 falls slightly behind with 149 HP. The KTM also boasts a higher torque of 140 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have 4-cylinder engines, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the Suzuki has a displacement of 999 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM has a single swing arm at the rear, while the Suzuki has a swing arm suspension. The KTM's frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability, while the Suzuki's frame is made of aluminum. The KTM's frame type is tubular, while the Suzuki's frame type is twin tube.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the KTM and 310 mm for the Suzuki. Both bikes also have four-piston calipers at the front, but the KTM's brakes are equipped with radial, monoblock technology. The Suzuki's brakes, on the other hand, are radial.

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers ABS, cornering ABS, and traction control. The Suzuki GSX-S1000 2018 only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire width of 200 mm compared to the Suzuki's 190 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM also has a slightly longer wheelbase of 1497 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height of the KTM is higher at 835 mm, while the Suzuki has a lower seat height of 815 mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the KTM's 16 liters.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a new frame and seating position, a reverse linkage on the shock absorber, a better automatic gearshift, a powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics. The Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, sporty engine, attractive design and sound, pleasant riding comfort, and dynamic yet serene riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and tank, as well as brake squeaks at walking speed. The Suzuki GSX-S1000 2018 is reported to be a little jerky when changing from push to load, and some riders feel that a quickshifter with blipper would greatly enhance the bike's performance.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for raw power and advanced electronics may prefer the KTM, while those seeking a balanced and comfortable riding experience may lean towards the Suzuki.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2020 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse71 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 46% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1,110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Suzuki GSX-S1000 2018. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 9. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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