Triumph Tiger 900 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 900 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 900 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 2020 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Triumph Tiger 900 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage76 mm
CourseCourse61.9 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur200.1 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple114.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur830 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle813 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 900 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

La ZX-10R Ninja a une certaine majesté, lors du premier roulage elle semble très stable, il faut la forcer un peu dans le rayon. Mais après quelques tours, cet effet se transforme en une incroyable précision qui permet de suivre une ligne bien ciblée. Le moteur est maintenant vraiment devenu sensiblement plus puissant et fait de la Kawa un énorme paquet global qui ne peut pas seulement plaire aux fans inconditionnels de Kawasaki. Le contrôle de traction se distingue de manière particulièrement positive sur la Kawa, il régule de manière très sensible. On peut même régler le frein moteur - elle ne manque donc certainement pas de fonctionnalités électroniques. La ZX-10R est la seule Superbike à être compatible avec la norme Euro4 dès 2016 !

géométrie de châssis superbe

composants de suspension de haute qualité

très bons freins

beaucoup d'électronique à bord

La lisibilité du cockpit n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Prix Triumph Tiger 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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