Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Yamaha MT-09 SP 2019

The Triumph Street Triple 765 RS 2019 and the Yamaha MT-09 SP 2019 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 RS has a slight advantage with 123 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 115 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. This means that the Triumph may offer slightly better acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and three cylinders, which contribute to their smooth performance. However, the Triumph has a larger displacement of 765cc compared to the Yamaha's 847cc, which may result in a more powerful and responsive engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Triumph's front suspension is provided by Showa, while the Yamaha's is from Kayaba. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

When it comes to braking, the Triumph Street Triple 765 RS has the advantage with a Brembo M50 brake system and larger 310 mm front discs, compared to the Yamaha's 298 mm front discs. This means that the Triumph may offer better stopping power and overall braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control as standard. However, the Triumph also offers additional features such as riding modes, ride by wire, and a quickshifter with blipper, which allows for seamless upshifts and downshifts without using the clutch. The Yamaha only offers a quickshifter for upshifting.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP has a longer wheelbase of 1500 mm compared to the Triumph's 1410 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the Yamaha potentially offering more stability at high speeds. The Yamaha also has a slightly lower seat height of 820 mm compared to the Triumph's 825 mm.

In terms of fuel capacity, the Triumph has a larger tank with a capacity of 17.4 liters, while the Yamaha has a smaller tank with a capacity of 14 liters. This means that the Triumph may offer a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS offers a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, and an excellent Brembo M50 brake system. It also has a sporty look and a low weight, which may contribute to better handling and agility.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP has an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, and a sporty yet comfortable seating position. It also comes with ABS, traction control, and a shift assistant.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS has somewhat complicated menu navigation, which may be a minor inconvenience for some riders. The Yamaha MT-09 SP has a higher saddle height, which may make it less accessible for shorter riders. Additionally, the shift assistant on the Yamaha is only available for upshifting, and the instruments do not stand out strongly from the basic version.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2019 and the Yamaha MT-09 SP 2019 offer powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2019 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Yamaha MT-09 SP 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,700 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,800 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement115 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement131 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.1 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,160 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,375 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet pas de conduire la MT-09 SP en toute tranquillité, mais sur la "Special", ce n'est pas nécessaire - le plaisir est clairement au premier plan !

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a Yamaha MT-09 SP 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2019 is about 11% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2019 experiences a loss of 320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 800 USD for a Yamaha MT-09 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 130 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH