Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The Triumph Tiger 800 XRT 2018 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 800 XRT 2018, it boasts a powerful in-line engine with a displacement of 799cc. With 95 HP and 79 Nm of torque, this motorcycle offers excellent performance on and off-road. The engine is paired with a chain transmission, providing smooth and efficient power delivery. The bike also features a 4-stroke, 3-cylinder configuration, which contributes to its smooth and balanced ride.

In terms of suspension, the Tiger 800 XRT 2018 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a Showa monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and offers a travel of 180mm, while the rear suspension has a travel of 170mm. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design, providing a sturdy and reliable structure. The rake and trail measurements of 66.2 degrees and 86.6mm, respectively, contribute to the bike's stability and handling.

Braking is handled by Brembo double disk brakes at the front, with a diameter of 305mm. These brakes offer excellent stopping power and control. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, enhancing safety and performance.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

In terms of dimensions and weights, the Tiger 800 XRT 2018 has a front tire width of 100mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1530mm, providing stability and control. The seat height is 810mm, offering a comfortable riding position for most riders. The fuel tank has a capacity of 19 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

Moving on to the Triumph Tiger Sport 660 2022, this sport touring motorcycle also features an in-line engine with a bore of 74mm and a stroke of 51.1mm. With 81 HP and 64 Nm of torque, the Tiger Sport 660 offers a thrilling and exhilarating ride. The engine is paired with a chain transmission, ensuring smooth power delivery.

The suspension of the Tiger Sport 660 consists of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a Showa monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 41mm and offers a travel of 150mm, while the rear suspension has a travel of 150mm. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the bike is made of steel and has a perimeter design, providing strength and stability. The rake and trail measurements of 24.6 degrees and 107.3mm, respectively, contribute to the bike's agility and responsiveness.

Braking is handled by Nissin double disk brakes at the front, with a diameter of 310mm. These brakes offer excellent stopping power and control. Similar to the Tiger 800 XRT, the Tiger Sport 660 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

In terms of dimensions and weights, the Tiger Sport 660 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1418mm, providing agility and maneuverability. The seat height is 835mm, offering a comfortable riding position for most riders. The fuel tank has a capacity of 17.2 liters, allowing for long rides without frequent refueling.

While both motorcycles have their own strengths, it is important to note their weaknesses as well. The Triumph Tiger 800 XRT 2018 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which may affect visibility in certain lighting conditions. Additionally, it has limited slope clearance, which may restrict its off-road capabilities.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 has a chassis that may feel too soft at sporty speeds, potentially affecting its handling and stability during aggressive riding.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XRT 2018 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Tiger 800 XRT offers a powerful engine, easy handling, and full comfort equipment, making it a versatile choice for both on and off-road adventures. The Tiger Sport 660, on the other hand, boasts a great engine, comfortable ergonomics, and high-quality equipment, making it an excellent option for sport touring enthusiasts. However, it is important to consider their weaknesses as well, such as the TFT display visibility and limited slope clearance of the Tiger 800 XRT, and the soft chassis at sporty speeds of the Tiger Sport 660.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XRT 2018 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Tiger Sport 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage74 mm
CourseCourse61.9 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,050 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.2 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse86.6 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur865 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Tiger 800 XRt n'est pas seulement le modèle haut de gamme de la gamme Tiger 800, un peu plus orienté vers la route, elle est aussi le modèle le plus vendu - et cela pourrait bien rester le cas avec le nouveau modèle. Avec une roue avant de 19 pouces et un mode tout-terrain, les excursions en tout-terrain ne sont pas un problème, tandis que la conduite sur route et les voyages lointains sont adoucis par un luxe incroyable. En plus de légères retouches esthétiques, il y a maintenant un pare-brise facilement réglable en hauteur et 5 modes de conduite. Un éclairage entièrement à LED et un panneau de commande rétroéclairé. Les modèles haut de gamme XRt et XCa sont dotés en exclusivité de l'éclairage à LED, de l'unité de commande rétro-éclairée ainsi que des poignées et de la selle chauffantes.

moteur puissant

maniement simple

équipement confort complet

position de conduite agréable

cinq modes de conduite différents

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

peu d'angle d'inclinaison maximum

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2018 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XRT 2018 is about 26% higher. Compared to Triumph Tiger Sport 660 2022 there are less Triumph Tiger 800 XRT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 89 days compared to 100 days for a Triumph Tiger Sport 660. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 23,800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 8/24/2021.

Prix Triumph Tiger 800 XRT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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