KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The KTM 1050 Adventure 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and versatile performance.

In terms of engine specifications, the KTM 1050 Adventure has a larger bore of 103 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 92 mm. This larger bore allows the KTM to generate more power and torque, with 95 HP and 107 Nm respectively. The Honda, on the other hand, produces 95 HP and 98 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, with 2 cylinders and displacements of 1050 ccm and 998 ccm for the KTM and Honda respectively.

When it comes to suspension, the KTM 1050 Adventure features upside-down telescopic forks from WP both at the front and rear. The Honda CRF1000L Africa Twin also has upside-down telescopic forks at the front, but with Showa suspension at the rear.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

In terms of chassis, the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame. Both motorcycles are equipped with Brembo front brakes and have front tire diameters of 19 inches (KTM) and 21 inches (Honda). The rear tire width is the same for both at 150 mm, but the KTM has a rear tire diameter of 17 inches compared to the Honda's 18 inches. The wheelbase is slightly longer on the Honda, measuring 1575 mm compared to the KTM's 1560 mm.

In terms of weight, both motorcycles have a dry weight (with ABS) of 212 kg, but the Honda has a slightly higher kerb weight (with ABS) of 232 kg compared to the KTM's 230 kg. The fuel tank capacity is also different, with the KTM having a larger capacity of 23 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, with disengageable ABS and adjustable traction control. It also has agile handling, adjustable ergonomics, and a height-adjustable windshield. Additionally, it has a relatively low weight and a comparatively affordable price. The Honda CRF1000L Africa Twin offers a comfortable riding experience with a well-dimensioned engine. It also has a slightly lower seat height, making it more accessible for riders of shorter stature.

However, the KTM 1050 Adventure does have some weaknesses. The rev limiter kicks in at 8500 revs, which may limit its performance in certain situations. The chassis is also considered to be a little too soft for off-road use. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin's suspension elements are well-suited for off-road riding but are too comfortably tuned at high speeds. The traction control system on the Honda can be annoying off-road as it needs to be readjusted after every short break.

In conclusion, both the KTM 1050 Adventure 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 offer powerful engines and versatile performance. The KTM has a larger bore and offers more power and torque, while the Honda offers a comfortable riding experience and a slightly lower seat height. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2016 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage92 mm
CourseCourse63 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple107 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Toujours aussi sensationnelle. Elle marque des points avec les vertus bien connues de Honda, mais ne devient jamais fade. Une moto qui te suit dans toutes les situations et qui ne te fatigue pas, même lors de très longues randonnées. Très robuste sur le off-road, elle franchit sans problème les passages les plus difficiles. Même en 2017, elle reste la référence parmi les enduros de voyage.

Confortable mais pas ennuyeux

Moteur agréable et parfaitement dimensionné

Hauteur de selle un peu plus basse que celle de la KTM - à partir de 175cm, ça pourrait marcher

Les éléments de suspension résistent à tout en off-road, mais leur configuration est trop confortable à grande vitesse

le contrôle de traction est agaçant en off-road - il faut toujours le régler à nouveau après chaque courte pause.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is about 24% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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