Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have an in-line four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000SX 2019 has a slight advantage with 142 HP compared to the Versys 1000 SE 2022's 120 HP. The Z1000SX also has a higher torque of 111 Nm compared to the Versys' 102 Nm. This difference in power and torque gives the Z1000SX a more aggressive and sporty feel, while the Versys offers a smoother and more refined ride.

Both motorcycles have a chain transmission and a 1043cc displacement, providing ample power for any riding situation. They also share similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, there are some differences in suspension travel and adjustment options. The Versys 1000 SE 2022 has a front travel of 150 mm and a rear travel of 152 mm, with compression, preload, and rebound adjustments available for both front and rear suspension. On the other hand, the Z1000SX 2019 has a front travel of 120 mm and a rear travel of 144 mm, with the same adjustment options as the Versys. These differences in suspension setup and travel contribute to the Versys' superior off-road capabilities and the Z1000SX's more focused sport touring performance.

Both motorcycles have aluminum frames, providing a lightweight and sturdy chassis. The Z1000SX 2019 has a slightly steeper rake of 65.5 degrees compared to the Versys 1000 SE 2022's 63-degree rake. This difference in rake angle affects the handling characteristics of the motorcycles, with the Z1000SX offering sharper and more agile handling, while the Versys provides a more stable and comfortable ride.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front. However, there are differences in brake diameter and technology. The Versys 1000 SE 2022 has a larger front brake diameter of 310 mm and utilizes radial and petal technology. On the other hand, the Z1000SX 2019 has a smaller front brake diameter of 300 mm and uses radial, monoblock, and petal technology. These differences in brake specifications may result in slightly different braking performance, with the Versys offering slightly better stopping power.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS. The Versys 1000 SE 2022 also features ride-by-wire and a quickshifter, providing enhanced control and convenience. The Z1000SX 2019, on the other hand, offers traction control in addition to ABS, ensuring optimal grip and stability.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE 2022 has a slightly larger wheelbase of 1520 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The seat height of the Versys is also higher at 840 mm, while the Z1000SX has a lower seat height of 815 mm. The Versys is slightly heavier with a kerb weight of 257 kg compared to the Z1000SX's 235 kg. Both motorcycles have ample fuel tank capacities, with the Versys holding 21 liters and the Z1000SX holding 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of strengths, the Versys 1000 SE 2022 offers a very comfortable seating position, thanks to its adjustable windshield and ergonomic design. It also boasts a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, and superb electronically adjustable Showa suspension. The Versys' braking system is well-controlled, and it has a distinctive look that sets it apart from other motorcycles.

On the other hand, the Z1000SX 2019 offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000, making it a more exhilarating ride. Its in-line four-cylinder engine is sensitive and can be dosed in a controlled manner. The Z1000SX is also considered the price-performance winner among tested sport touring bikes, striking a perfect balance between sportiness and touring capabilities.

As for weaknesses, the Versys 1000 SE 2022's windshield is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. The Z1000SX 2019, on the other hand, has rather rudimentary electronics and instruments that may not be optimally readable in direct sunlight.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Versys offers a more comfortable and refined ride with its adjustable windshield and advanced electronics package, while the Z1000SX provides a more exhilarating and sporty experience with its increased power and sport touring capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2022 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 49% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH