Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the Ducati Scrambler Nightshift 2021, it is equipped with a V-type engine that delivers 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803ccm. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel, and it has a tubular frame type. The front brakes are single disk with a diameter of 330mm and four pistons, using radial technology. The bike also features cornering ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions include a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445mm, and the seat height is 798mm. The bike weighs 196kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13.5 liters, offering a range of 259km. The combined fuel consumption is 5.2l/100km, and it is equipped with LED daytime running lights.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 features an in-line crankpin offset engine that delivers 100 HP of power and 112 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 1200ccm. The cooling system is liquid-based. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front, branded by Marzocchi, and a swing arm with a dual shock at the rear. The frame is made of steel, and it has a central tube frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1413mm, and the seat height is 809mm. The bike weighs 216kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14.5 liters, offering a range of 302km. The combined fuel consumption is 5.1l/100km, and it is also equipped with LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine and a comfortable chassis. It also features cornering ABS, making it safer to ride. The bike has a strong character and cool looks, appealing to riders who want a unique style. Additionally, the low seat height of 798mm makes it accessible to a wide range of riders.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 boasts a superb engine that delivers excellent performance. The bike is known for its quality workmanship and material feel, giving it a premium touch. It offers torque in every situation, making it powerful and responsive. The playful handling and good chassis provide an enjoyable riding experience. The high-performance brakes ensure reliable stopping power.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 may have little feeling for the front wheel, which can affect the overall handling. The front brake also requires manual force, which may not be ideal for some riders. Additionally, the chassis of the bike reaches its limits at sporty speeds, limiting its performance potential.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 experiences strong heat development under the driver, which can be uncomfortable during long rides. The bike may also feel a little too petite for tall pilots, affecting their comfort. Furthermore, it has a large turning circle, which can make maneuvering in tight spaces more challenging.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 offer unique features and performance. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 excels in its smooth engine, comfortable chassis, and cool looks, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 stands out with its superb engine, quality workmanship, and playful handling. However, both bikes have their weaknesses, such as the Ducati's limited feeling for the front wheel and the Triumph's heat development and petite size for tall riders. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Nightshift 2021 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
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Différences
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse66 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés270
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche22.3 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,099 mm
LargeurLargeur867 mmLargeur778 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,097 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,413 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie302 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Triumph Speed Twin 1200 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 163 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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