Kawasaki Z900 RS 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

The Kawasaki Z900 RS 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 RS 2022 is equipped with a 948cc in-line four-cylinder engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features an 890cc in-line two-cylinder engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. While both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, the KTM 890 Duke R offers slightly higher power and torque figures.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Kawasaki Z900 RS 2022 has a monoshock rear suspension with preload and rebound adjustment, while the KTM 890 Duke R 2021 has a monoshock rear suspension with preload adjustment. Both bikes have aluminium shock absorbers, providing stability and comfort during rides.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a steel frame, while the KTM 890 Duke R 2021 features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types, which contribute to their overall stability and handling.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with four-piston calipers. The Kawasaki Z900 RS 2022 has 300mm diameter front disks, while the KTM 890 Duke R 2021 has slightly larger 320mm diameter front disks. Both bikes offer powerful braking performance, ensuring safety during rides.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. However, the KTM 890 Duke R 2021 offers additional riding modes, providing riders with more flexibility and customization options.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Z900 RS 2022 has a wheelbase of 1470mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1482mm. The seat height of the Kawasaki Z900 RS 2022 is 835mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a slightly lower seat height of 834mm. Additionally, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the KTM 890 Duke R 2021's 14-liter fuel tank.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2022 stands out with its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 impresses with its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling due to its low weight.

However, the Kawasaki Z900 RS 2022 lacks an optional quickshifter, which may be a drawback for riders who prefer quick and seamless gear shifts. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has been criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry, which may affect the bike's stability in certain riding conditions.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with a powerful engine, stable handling, and comfortable seating position may prefer the Kawasaki Z900 RS 2022, while those seeking a high-revving engine, excellent electronics package, and lightweight chassis may lean towards the KTM 890 Duke R 2021. Ultimately, the choice between the two models depends on individual preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse56 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 14% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 127 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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