KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. Triumph Speed Triple R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs Triumph Speed Triple R 2016

The KTM 1290 Super Duke R 2014 and the Triumph Speed Triple R 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, they differ in terms of engine power, torque, frame material, weight, and price.

The KTM 1290 Super Duke R 2014 is equipped with a 1301cc, 2-cylinder engine that produces 173 HP of power and 144 Nm of torque. It features a chromium-molybdenum frame and weighs 189 kg (with ABS). The front suspension is a WP upside-down telescopic fork, while the rear suspension is also from WP. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2016 is powered by a 1050cc, 3-cylinder engine that produces 140 HP of power and 112 Nm of torque. It features an aluminum frame and weighs 212 kg (with ABS). The front suspension is an Öhlins upside-down telescopic fork, and the rear suspension is also from Öhlins. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. Like the KTM, it also has ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front and rear tire widths and diameters are the same as the KTM. However, the wheelbase is slightly shorter at 1435 mm, and the seat height is lower at 825 mm. The fuel tank capacity is 15.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2014 offers precise handling, thanks to its lightweight frame and suspension components from WP. It also has traction control, which enhances stability and safety. Additionally, the powerful engine delivers impressive performance.

On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2016 boasts a powerful and unique three-cylinder engine, which provides a distinctive riding experience. The bike also features brute brakes, which offer excellent stopping power. The well-functioning electronic features, including ABS and traction control, further enhance the overall riding experience. Moreover, the Öhlins suspension components contribute to a comfortable and controlled ride. Lastly, the bike has a traditional look that appeals to riders who prefer a classic aesthetic.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2014 is known for its high price, which may deter some potential buyers. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2016 has somewhat sluggish handling compared to its competitors. Additionally, the R version of the bike comes with a high surcharge, which may make it less accessible to some riders.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2014 and the Triumph Speed Triple R 2016 are both powerful naked bikes with advanced rider assistance systems. While the KTM excels in precise handling and traction control, the Triumph stands out with its unique three-cylinder engine, strong brakes, well-functioning electronic features, excellent suspension components, and traditional look. However, the KTM's high price and the Triumph's somewhat sluggish handling and high surcharge for the R version are factors to consider when making a choice between the two.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2014 par rapport à Triumph Speed Triple R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2014
Triumph Speed Triple R 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage79 mm
CourseCourse71 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Avec toute la puissance et les vidéos "Beast" de KTM, ce monstre de puissance est en fait une moto 100% adaptée à la vie de tous les jours pour les randonnées ou le chemin du travail.

maniabilité précise

contrôle de traction

moteur puissant

prix élevé

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Comme son prédécesseur, la Speed Triple R séduit par son châssis Öhlins haut de gamme et sensible, ainsi que par son look époustouflant. Le design reste fidèle à sa ligne - ce qui ne peut que réjouir les nombreux fans. On peut difficilement se plaindre du freinage et de la réactivité du moteur, mais on peut tout à fait lui pardonner son manque de puissance sur la concurrence et sa maniabilité un peu lente, après tout, la Speed Triple est un classique avec une histoire et son design est légendaire - ce qui est bien plus important pour les vrais fans que quelques chevaux supplémentaires.

moteur trois cylindres puissant et unique en son genre

freins puissants

fonctions électroniques qui fonctionnent bien

excellents composants Öhlins pour la suspension

look traditionnel

maniement un peu lent

supplément de prix élevé pour la version R

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2014 and a Triumph Speed Triple R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 days compared to 120 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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