BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive motorcycles, each with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, this enduro motorcycle offers great ride comfort and ergonomics, making it suitable for long rides. The powerful Boxer engine delivers 136 HP and 143 Nm of torque, providing ample power for any adventure. The bike features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride. The suspension consists of a telelever front suspension with 190 mm of travel and a single swing arm rear suspension with 200 mm of travel, allowing the bike to handle various terrains with ease. The steel frame provides stability and durability, while the double disk front brakes with a diameter of 305 mm ensure reliable stopping power. The BMW R 1250 GS 2021 also comes equipped with cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen for enhanced visibility and comfort. With a seat height ranging from 850 mm to 870 mm, it can accommodate riders of different heights. The bike has a fuel tank capacity of 20 liters, offering a range of 421 km. It has a combined fuel consumption of 4.75 l/100km.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 is a touring motorcycle that offers a smooth and powerful riding experience. The in-line engine produces 160.5 HP and 180 Nm of torque, providing excellent performance on the road. The bike features advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control, ensuring a safe and comfortable ride. The suspension consists of a duolever front suspension with 115 mm of travel and a paralever rear suspension with 135 mm of travel, offering a balance between stability and handling. The aluminum frame provides a lightweight yet sturdy construction. The double disk front brakes with a diameter of 320 mm offer strong and reliable stopping power. The BMW K 1600 GT 2022 is equipped with connectivity features, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an electronically adjustable windscreen, enhancing convenience and comfort. The bike also integrates smartphone features through the BMW Connected App, allowing for map navigation and seamless connectivity. With a seat height ranging from 810 mm to 830 mm, it provides a comfortable riding position for various riders. The bike has a fuel tank capacity of 26.5 liters, offering a range of 449 km. It has a combined fuel consumption of 5.9 l/100km.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort and ergonomics, making it a comfortable choice for long rides. The powerful engine provides ample power for any adventure, and the bike offers great connectivity features and an easy-to-read display. The BMW R 1250 GS 2021 also has practical riding aids and a versatile chassis that can handle various routes. Overall, it is an easy-to-ride motorcycle.

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has its own strengths. It is considered a sports tourer with surprisingly good performance. The engine is smooth and responsive, and the motorcycle is accessible and easy to use despite its imposing appearance. The headlight technology is excellent, and the display is always easy to read. The integration of smartphone features and map navigation through the BMW Connected App is comprehensive. The BMW K 1600 GT 2022 also offers a good balance between stability and handling, with a neutral ride. The brakes are reliable, and the chassis is stable.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has some minor issues, such as occasional connectivity problems with the mobile phone and non-backlit buttons and switches in the cockpit. The wind protection is not perfectly solved, leading to a draughty feeling in the saddle, and the lack of adaptive cruise control may be disappointing for a touring motorcycle in this league. Additionally, the mobile phone compartment can snag larger phones.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort, ergonomics, and practicality, while the BMW K 1600 GT 2022 offers a smooth and powerful riding experience with advanced connectivity features. Both motorcycles have their weaknesses, but overall, they provide exceptional performance and versatility for riders.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2021
BMW K 1600 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage72 mm
CourseCourse76 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple180 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantDuolever
DébattementDébattement190 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement135 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreprofilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche62.2 degré
ChasseChasse109 mmChasse106.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur1,000 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,618 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle810 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)343 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie421 kmAutonomie449 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2137 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GT est une moto de tourisme sportive aux dimensions somptueuses qui offre un équilibre entre confort et agilité adapté à la pratique.

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 46% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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