Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is equipped with a powerful engine that boasts a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm, resulting in an impressive engine power of 150 HP and torque of 130 Nm. The bike features an electric starter and a prop shaft transmission, providing smooth and effortless starts and gear changes. With its three-cylinder engine and displacement of 1160 ccm, the Tiger 1200 GT Explorer offers excellent performance both on and off-road.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 200 mm, ensuring a comfortable and controlled ride over various terrains. The swing arm rear suspension also offers a travel of 200 mm, further enhancing the bike's off-road capabilities. The tubular frame type provides a sturdy and durable chassis, contributing to the bike's stability and handling.

When it comes to braking, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer features double disk brakes at the front, ensuring reliable and efficient stopping power. The bike's dimensions and weights include a 19-inch front tyre diameter, 150 mm rear tyre width, and an 18-inch rear tyre diameter. With a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm, the Tiger 1200 GT Explorer offers a comfortable and balanced riding position. Additionally, the bike has a generous fuel tank capacity of 30 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 boasts an extensive standard equipment package, including high-quality electronics. The semi-active chassis regulates finely, providing optimal suspension settings for different riding conditions. The bike also offers excellent wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides. Its agility and improved model spread between on- and off-road compared to its predecessor further enhance its versatility.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 excels in terms of playful handling and a great engine. With a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, the bike's two-cylinder engine delivers a respectable engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. The electric starter and chain transmission ensure smooth and reliable performance.

The Yamaha Tenere 700 features an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 210 mm, providing excellent off-road capabilities and a comfortable ride over rough terrains. The swing arm rear suspension offers a travel of 200 mm, further enhancing the bike's off-road performance. The double cradle frame type provides a sturdy and reliable chassis, contributing to the bike's stability and handling.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of braking, the Yamaha Tenere 700 is equipped with double disk brakes at the front, ensuring efficient and reliable stopping power. The bike's dimensions and weights include a 21-inch front tyre diameter, 150 mm rear tyre width, and an 18-inch rear tyre diameter. With a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 880 mm, the Tenere 700 offers a comfortable and balanced riding position. However, its fuel tank capacity is relatively smaller, with only 16 liters.

While the Yamaha Tenere 700 offers a fair price and a clean finish, it lacks some of the advanced electronics and standard equipment found in the Triumph Tiger 1200 GT Explorer. The Tenere 700 also has limited electronics for road trips, which may be a drawback for riders seeking more advanced features. Additionally, the seat of the Tenere 700 could become uncomfortable on long journeys, potentially affecting rider comfort.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Yamaha Tenere 700 2020 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 1200 GT Explorer offers a powerful engine, extensive standard equipment, and excellent wind and weather protection. It also provides a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor. On the other hand, the Tenere 700 excels in terms of playful handling, a great engine, and a fair price. However, it lacks some advanced electronics and may have a less comfortable seat for long journeys. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 par rapport à Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Yamaha Tenere 700 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90 mmAlésage80 mm
CourseCourse60.7 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement200 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,256 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur982 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,497 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

Maniabilité ludique

excellent moteur

finition soignée

suspension entièrement réglable

poids réduit

ABS désactivable

prix raisonnable

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a Yamaha Tenere 700 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 102% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 117 days for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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