KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1200 GS 2017

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2022 vs BMW R 1200 GS 2017

When comparing the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1200 GS 2017, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2022 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has an engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is chain-driven, and it has two cylinders with a displacement of 889 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it also has two cylinders with a displacement of 1170 ccm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with the same adjustable features. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine frame. The front brakes are double disk. It has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1528 mm, and the seat height is 880 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a strut front suspension with preload adjustment. The rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame. The front brakes are also double disk. It has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is also 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 is known for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, powerful engine, comprehensive electronics package, and cornering ABS including off-road mode as standard. It also has finely controllable brakes and traction control depending on lean angle. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, extensive equipment range, and good image and value retention.

However, the KTM 890 Adventure R 2022 does have some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height is also challenging for small pilots, and it may be difficult for them to reach the ground comfortably. Additionally, it has moderate wind and weather protection, which may not be ideal for long rides in adverse conditions. Some useful features, such as Quickshifter+, come at an extra cost.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Similarly, the BMW R 1200 GS 2017 also has some weaknesses. Many features are available at an extra cost, which can increase the overall price of the motorcycle. Additionally, the boxer engine is exposed in really tough terrain, which may make it more vulnerable to damage.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1200 GS 2017 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road capable chassis and powerful engine, while the BMW has a mature concept and good value retention. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2022 par rapport à BMW R 1200 GS 2017

KTM 890 Adventure R 2022
BMW R 1200 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage90.7 mmAlésage101 mm
CourseCourse68.8 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 19% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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