Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Kawasaki Z900 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 features an in-line 4-cylinder engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. While the Ducati offers slightly higher power and torque, the Kawasaki's engine is known for its smoothness and strong low-end pull.

Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Ducati has a displacement of 955ccm, while the Kawasaki has a slightly larger displacement of 948ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Kawasaki only offers preload and rebound adjustment. At the rear, both bikes have a monoshock suspension, but the Ducati's shock absorber is made of aluminum and offers compression, preload, and rebound adjustment, while the Kawasaki's shock absorber only offers preload and rebound adjustment.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

The Ducati Streetfighter V2 2022 has an aluminum monocoque frame, which provides excellent rigidity and stability. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 has a steel frame with a double cradle design, which offers a good balance between rigidity and flexibility.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati's front brakes have a larger diameter of 320mm and utilize radial monoblock technology, providing excellent stopping power. The Kawasaki's front brakes have a diameter of 300mm and use petal technology, which also offers good braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 2023, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. While the Ducati offers more advanced features, the Kawasaki still provides essential safety and performance-enhancing systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with 17-inch diameter wheels. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1465mm compared to the Kawasaki's 1450mm. The seat height of the Ducati is 845mm, while the Kawasaki's seat height is lower at 795mm. The Ducati has a kerb weight of 200kg with ABS, while the Kawasaki weighs slightly more at 212kg with ABS.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays, offering modern and stylish features. The Ducati also features LED daytime running lights, while the Kawasaki does not have this specific feature.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 stands out with its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling, high stability, silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, great feedback, and a seating position that provides a feel-good factor. It is also worth noting that the Kawasaki offers an absolutely fair price compared to the Ducati.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and its engine may jerk at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat. The Kawasaki Z900 2023, on the other hand, has relatively cumbersome operation of the menu, lacks slope-dependent assistance systems, and has a higher weight compared to the Ducati.

Overall, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 2023 offer exciting performance and features in the naked bike segment. The Ducati is known for its sporty and refined characteristics, while the Kawasaki offers a balance of performance and affordability. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60.8 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse94 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 77% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 187. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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