FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021 vs. Yamaha R1 2015

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Vue d’ensemble - FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021 vs Yamaha R1 2015

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

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Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Caractéristiques techniques FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021 par rapport à Yamaha R1 2015

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021
Yamaha R1 2015
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Différences
FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021
FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,016 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur765 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)133 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nouvelle R1 est une grande réussite et n'a plus rien à voir avec le modèle précédent. Celle-ci était considérée comme une bonne moto de campagne et il fallait investir lourdement pour les excursions sur les pistes de course. Aujourd'hui, c'est l'inverse. La nouvelle R1 a été développée en mettant clairement l'accent sur les pistes de course. Le package électronique semble exceptionnel, les technophiles y trouveront leur compte. Les fans de Yamaha ne peuvent que sauter sur l'occasion, ils ont enfin une moto digne de ce nom. La R1 présente de légères faiblesses au freinage sur piste, où elle devient un peu instable. Ceux qui aiment acheter une moto de course prête à l'emploi, sans devoir travailler sur le châssis, ont intérêt à choisir la R1M. La suspension électronique d'Öhlins fonctionne à merveille et ne présente aucune faiblesse. Pour une utilisation purement sur circuit, il est également facile de corriger la deuxième faiblesse de la R1. Le trou de couple au milieu peut être facilement comblé par une nouvelle cartographie.

son fou

moteur poussif avec une pointe puissante

sensation de course formidable en selle

ensemble électronique supérieur

finition de haute qualité

Coups de mou au milieu de la courbe de couple

stabilité dans la zone de freinage

Comparaison des prix Prix moyen du marché FB Mondial Sport Classic 125i ABS vs Yamaha R1

Prix FB Mondial Sport Classic 125i ABS

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen