BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a Boxer engine that has a displacement of 1254 ccm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a V2 engine with a displacement of 1301 ccm. It generates a higher power output of 160 HP, but slightly lower torque at 138 Nm. Both motorcycles have electric starters, but the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a prop shaft transmission, while the KTM 1290 Super Adventure S 2022 uses a chain transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload, rebound, and compression.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a steel frame with a load-bearing engine design and a rake of 65.1 degrees. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a slightly steeper rake of 65.3 degrees.

Both motorcycles have double disk front brakes, but the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers additional assistance systems such as cruise control and traction control. Both motorcycles are equipped with cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504 mm and a seat height that can be adjusted from 890 mm to 910 mm. The kerb weight with ABS is 268 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters, providing a range of 631 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has the same tire dimensions and a slightly longer wheelbase of 1560 mm. It has a lower seat height that can be adjusted from 849 mm to 869 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers a high-torque engine that provides strong acceleration from low revs. Its low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, and it has practical details for frequent riders on board. The motorcycle has a gigantic range of 600 km and impressively low fuel consumption. It also offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with great electronics, including advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. It also has a clear and easy-to-read TFT display, providing a confident feeling in the saddle. Additionally, the motorcycle offers practical riding aids and great ergonomics for tall people.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a very sporty but also cultivated V2 power plant. Despite its high weight, it offers extremely playful handling. The motorcycle has a comfortable and driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, and a comprehensive electronics package. It also features adaptive cruise control (ACC) and a clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

As for weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. It also has a jagged appearance with little elegance and can be high-priced with full equipment. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has the weakness of requiring an extra cost for the gearshift assistant. It also has an idiosyncratic look and a tight seat.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are powerful and capable enduro motorcycles. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 excels in terms of its high-torque engine, low center of gravity, practical details, and impressive range. It offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a range of practical riding aids. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 stands out with its sporty V2 power plant, playful handling, and comprehensive electronics package. It offers adaptive cruise control and a well-structured instrumentation with a large display. However, it has a slightly lower power output and torque compared to the BMW R 1250 GS Adventure 2023.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse76 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle849 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à869 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie631 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 25% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 96 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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