BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The BMW S 1000 XR 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and long-distance comfort.

In terms of engine power, the BMW S 1000 XR 2020 comes out on top with 165 HP compared to the Yamaha Tracer 9 GT 2021's 119 HP. The BMW also has higher torque at 114 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have in-line engines with four strokes, but the BMW has four cylinders while the Yamaha has three. The BMW has a larger displacement at 999 ccm compared to the Yamaha's 890 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. The BMW has a slightly longer travel at 150 mm compared to the Yamaha's 130 mm in the front, and 150 mm compared to the Yamaha's 137 mm in the rear. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, but the BMW's frame is a twin tube load-bearing engine design while the Yamaha's frame is a twin tube design.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Both bikes have double disk brakes in the front, but the BMW has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha's 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, suspension electronically adjustable, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha also has additional features such as a quickshifter and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha's 120 mm, and a wider rear tire at 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. Both bikes have 17-inch front and rear tire diameters. The BMW has a longer wheelbase at 1552 mm compared to the Yamaha's 1500 mm. The seat height is higher on the BMW at 840 mm compared to the Yamaha's 810 mm. The BMW also has a slightly higher kerb weight at 226 kg compared to the Yamaha's 220 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the BMW at 20 liters and the Yamaha at 19 liters.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT displays. The BMW also has LED daytime running lights and an adjustable windscreen. The Yamaha offers additional features such as heated grips, a case system, cornering lights, and a windscreen that is adjustable.

In terms of strengths, the BMW offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes change the response behavior in a practical way, and the electronic chassis with automatic detection of load condition provides a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The BMW also has good brakes and wind and weather protection, with a windshield that is adjustable with one hand. It also offers a good quickshifter and plenty of choices in terms of customization.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Yamaha Tracer 9 GT 2021 has strengths such as a great standard equipment package in the GT variant, a powerful engine with great tuning, and easy handling. It offers a stable ride and a comprehensive electronics package, including an e-chassis. The Yamaha also provides good wind protection and pillion comfort, as well as a long range.

In terms of weaknesses, the BMW has a slightly narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for taller riders. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

The Yamaha has a poorly readable and illogical display, and it produces stationary noise above 95 dB, which may be an issue for some riders. The clutch can be somewhat rough, and the responsiveness may be moderate.

Overall, both the BMW S 1000 XR 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offer a combination of sporty performance and touring comfort. The BMW has a more powerful engine and a wider range of customization options, while the Yamaha offers a great standard equipment package and easy handling. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2020 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021
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Différences
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse116 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur885 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha prouve de manière impressionnante à quel point une moto pratique peut être merveilleusement émotionnelle. On rit toujours malicieusement dans son casque lorsqu'on laisse le trois cylindres rauque sortir de sa laisse. Une moto réussie à tous les niveaux, qui peut remplacer la moitié d'un garage à moto. Malheureusement, l'essai avec l'écran original a échoué. Celui-ci est peu pratique et peu lisible.

Variante GT avec un équipement de série exceptionnel

moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniement aisé

sensation de stabilité

package électronique complet

superbe châssis électrique

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager

grande autonomie.

Affichage peu lisible et illogique

bruit à l'arrêt >95 dB (96 dB)

embrayage un peu rude

réactivité moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 33% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 390 USD for a Yamaha Tracer 9 GT 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 25. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 84 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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