KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they are designed for different purposes and have distinct strengths and weaknesses.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Starting with the KTM 790 Adventure 2020, it is an enduro motorcycle that excels in off-road capabilities. It is equipped with a 95 HP engine, which provides a good balance between power and fuel efficiency. The engine is known for its manners and character, offering a thrilling riding experience. The bike's chassis stability is remarkably high, ensuring a smooth and controlled ride even on challenging terrains. The brakes on the KTM 790 Adventure are without reproach, providing excellent stopping power. Additionally, the bike has a low average consumption, making it an economical choice for long rides. However, the KTM 790 Adventure does have a few weaknesses. The surcharge policy for additional features can be unattractive, and the original seat may not be optimally shaped for some riders.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is a naked bike that focuses on performance and agility. It is powered by a 105 HP engine, which delivers high-revving performance. The bike comes with a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts. The chassis set-up of the KTM 790 Duke is great, providing a balanced and responsive handling experience. The bike's electronics package is of high quality, offering advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The TFT display adds a modern touch to the bike's design and provides clear and detailed information to the rider. Additionally, the KTM 790 Duke offers a good price/performance ratio, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike. However, one weakness of the KTM 790 Duke is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure excels in off-road capabilities and offers a stable and powerful ride, while the KTM 790 Duke focuses on performance and agility with its high-revving engine and responsive chassis. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse65.7 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2020 is about 13% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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