Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

When comparing the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2023, there are several key differences and similarities to consider.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with a V2 engine, while the Triumph Street Triple 765 R features an in-line three-cylinder engine. The Ducati engine produces a higher power output of 153 HP compared to the Triumph's 120 HP. However, the Triumph engine offers a slightly higher torque of 80 Nm compared to the Ducati's 101.4 Nm.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The Ducati has a larger displacement of 955 ccm compared to the Triumph's 765 ccm.

In terms of suspension, both bikes utilize upside-down telescopic forks at the front. The Ducati features Showa suspension components, while the Triumph also uses Showa components for the rear shock absorber. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. The Ducati Streetfighter V2 has a monocoque frame, while the Triumph Street Triple 765 R features a twin-tube frame.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Braking systems on both bikes consist of double discs at the front with four-piston calipers. Brembo provides the braking components for both bikes, and they both feature radial and monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The Ducati also includes ride-by-wire, a quickshifter, and anti-wheelie control. The Triumph features a shift assistant with a blipper, providing seamless gear changes.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the Triumph's 1402 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm compared to the Triumph's 826 mm. The Ducati has a higher kerb weight of 200 kg with ABS, while the Triumph weighs 189 kg with ABS. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Ducati holding 17 liters and the Triumph holding 15 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays for clear and modern instrumentation.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Streetfighter V2 2022 has a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, and a finely responsive chassis as standard. It also boasts powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. Additionally, it offers a sporty and accessible seating position.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a high-end engine with great running culture. It also offers high-quality electronics, balanced ergonomics, and a well-tuned chassis. The bike features a sporty brake system, extensive standard equipment, and an excellent price-performance ratio.

However, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a few weaknesses to consider. It lacks a fuel gauge, and the engine can jerk at low revs. Additionally, heat build-up under the driver's seat can be an issue.

Similarly, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a couple of weaknesses. The display unit is very minimalist, and the fittings on the handlebars may look more favorable compared to the rest of the motorcycle.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 offer impressive performance and features. The Ducati excels in terms of power and aggressive styling, while the Triumph provides a balanced package with a strong engine and excellent value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
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Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.8 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
DébattementDébattement130 mmDébattement133.5 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse94 mmChasse97.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle826 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 83% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 31. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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