GASGAS ES 700 2023 vs. KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

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Vue d’ensemble - GASGAS ES 700 2023 vs KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

Caractéristiques techniques GASGAS ES 700 2023 par rapport à KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

GASGAS ES 700 2023
KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage95 mm
CourseCourse80 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée510.4 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement300 mm

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement250 mmDébattement310 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle935 mmHauteur de selle960 mm
Poids à secPoids à sec146 kgPoids à sec106.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

En fin de compte, l'ES 700 enthousiasme surtout lorsqu'il s'agit de passer à l'attaque et d'ouvrir le robinet sur n'importe quel terrain. Le châssis résistant avec beaucoup de réserves, combiné au moteur poussif et au faible poids, fait vraiment plaisir en mode rallye. En off-road, elle manque toutefois de confort résiduel et de feedback. Grâce à son châssis stable, elle peut aussi parcourir des étapes sur autoroute à 140 km/h ou accélérer dans les épingles. En fin de compte, la Gas Gas ES 700 est extrêmement polyvalente, avec quelques concessions au niveau du confort. Pour les personnes intéressées par l'ES 700, la question est clairement : es-tu assez dur ou non ?

poids total faible

un déploiement de puissance bien dosé

très peu de vibrations pour un monocylindre

bon choix pour les off-roads difficiles

stable même sur l'asphalte et à grande vitesse

une grande liberté de mouvement sur la selle permet une conduite active

package électronique complet pour une enduro

tableau de bord très épuré

le châssis semble un peu boisé, ne donne pas le meilleur feedback du pneu

l'ergonomie active demande au pilote d'être en forme sur les longs passages

KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché GASGAS ES 700 vs KTM 500 EXC-F Sixdays

Prix GASGAS ES 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 500 EXC-F Sixdays

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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