Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 2023

In terms of technical specifications, the Yamaha XSR900 2022 features an inline engine with 119 horsepower and 93 Nm of torque. It has a three-cylinder configuration and is cooled by liquid. The displacement of the engine is 889 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1495 mm and the seat height is 810 mm. The kerb weight of the bike with ABS is 193 kg.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 also features an inline engine, but with a higher power output of 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a four-cylinder configuration and is cooled by liquid. The displacement of the engine is 948 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights of the tires, wheelbase, seat height, and kerb weight are similar to that of the Yamaha XSR900.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 boasts a powerful engine and comes with a quickshifter as standard. It also has good brakes and a comprehensive electronics package including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The bike offers a sporty yet comfortable ergonomics, making it suitable for everyday use. It is also considered to be a good value for money option and offers a wide range of accessories available ex works.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling with high stability. The engine is described as silky and provides full pull from low revs. The chassis transparency and feedback are also highly regarded, offering a great riding experience. The seating position is comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the bike is considered to be priced fairly.

However, the Yamaha XSR900 2022 does have some weaknesses. The seat is known to be hard, which may affect comfort during long rides. Additionally, the bike has a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Similarly, the Kawasaki Z900 2023 has a few weaknesses. The operation of the menu is relatively cumbersome, which may be inconvenient for riders. The bike also lacks slope-dependent assistance systems, which could be considered a drawback. Furthermore, the high weight of the bike may affect its agility and maneuverability.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the Kawasaki Z900 2023 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Kawasaki provides a light and natural handling experience with a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse62.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement137 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,155 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 187. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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