KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

The KTM 890 Adventure model year 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT model year 2021 are both high-performance motorcycles, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the engine specifications, the KTM 890 Adventure is equipped with an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a whopping 175 horsepower and 141 Nm of torque. The 1290 Super Duke GT clearly has a more powerful and potent engine compared to the 890 Adventure.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock suspension at the rear. The KTM 890 Adventure has a front fork diameter of 48mm and offers a travel of 200mm, while the KTM 1290 Super Duke GT has a slightly smaller front fork diameter of 48mm but offers a shorter travel of 125mm. The rear suspension travel on the 890 Adventure is 200mm, whereas the 1290 Super Duke GT offers a slightly longer travel of 156mm. Overall, the suspension setup on both motorcycles is provided by WP and offers excellent performance and adjustability.

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame, which provides a good balance between rigidity and weight. The frame on the KTM 890 Adventure is of the tubular, load-bearing engine type, while the KTM 1290 Super Duke GT has a tubular frame. The rake angle on the 890 Adventure is 63.7 degrees, while the 1290 Super Duke GT has a slightly steeper rake angle of 65.1 degrees. These differences in chassis design and rake angle contribute to the different handling characteristics of the two motorcycles.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Braking performance is crucial for both motorcycles, and they are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The KTM 890 Adventure utilizes radial technology for its front brakes, while the KTM 1290 Super Duke GT takes it a step further with monoblock technology, ensuring precise and controlled braking. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528mm, and the seat height is 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT has a wider front tire with a width of 120mm and a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1482mm, and the seat height is 835mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters, providing a longer range.

Moving on to the strengths and weaknesses of each motorcycle, the KTM 890 Adventure excels in its engine performance, with a linear power delivery and superior power. The brakes are finely controlled, and the comprehensive electronics, including ABS, riding modes, and traction control, enhance the riding experience. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is a standout feature, adding to the riding enjoyment, and the low center of gravity contributes to excellent handling.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

However, the KTM 890 Adventure has a few weaknesses, such as the pricing policy for extras, which can make it expensive when adding optional features. The telescopic fork at the front is not adjustable, limiting customization options, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT boasts a very powerful engine with massive power output, making it a thrilling ride. The chassis provides precise handling, and the brakes are well-controlled. The wind protection is decent, and the windshield is easily adjustable. The ergonomics are top-notch, catering to tall riders as well. The long range and ample standard equipment make it a versatile and practical choice.

However, the KTM 1290 Super Duke GT has a few weaknesses, including a relatively hard chassis and saddle, which may not be comfortable for some riders. The engine acceleration is not as smooth at lower revs, and it can be quite loud with the Track Pack.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both exceptional motorcycles, each with its own strengths and weaknesses. The 890 Adventure excels in its engine performance, brakes, and ergonomics, while the 1290 Super Duke GT offers a more powerful engine, precise chassis, and ample equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use, whether it be off-road adventures or sport touring.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire93 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT met définitivement l'accent sur le "sport" dans la moto de tourisme sportif, mais elle peut aussi être utilisée de manière acceptable en voyage. Du châssis à la selle, elle est certes clairement du côté dur, mais elle compense par une grande ergonomie, beaucoup de place en selle et des caractéristiques / options généreuses départ usine. Ce sont surtout les pilotes sportifs qui apprécieront le moteur puissant et la maniabilité précise et souple. Il n'est peut-être pas fait pour les cruisers habitués au confort, mais ceux qui peuvent se passer d'un peu de confort et qui, en contrepartie, apprécient son caractère radical, pourront sans problème vivre de grands voyages avec lui. Elle remplit également les points importants, comme une autonomie suffisante, une protection contre le vent et une charge utile.

Moteur très puissant, châssis extrêmement précis

Maniabilité agile

Freins bien dosés

Bonne protection contre le vent

Pare-brise facilement réglable

Ergonomie parfaite, même pour les pilotes de grande taille

Grande autonomie

Nombreuses caractéristiques / options de série

Châssis et selle assez durs

le moteur n'accélère vraiment en douceur qu'à partir de 3500 tours environ

très bruyant avec le Track Pack

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 40% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 760 USD and 1,680 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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